フォルクスワーゲン ゴルフ 1.2TSI 実燃費レビュー【高速道路編】(2/2)

静粛性が高いからこそ気になる「音」

トレンドラインと違って、コンフォートラインでは55パーセント、ハイラインでは45パーセントと扁平率が高くなっていく。

限界時のコーナリング性能が高まるというのが扁平率を高くする理由だが、それだけではなく日常的な乗り心地を確保することの大切さも、トレンドラインは示している。

北関東道から常磐道に入った辺りで、雨が降ってきた。Yさんが、リアワイパーをオンにしたら、大きな音が聞こえてきた。ワイパーブレードがガラス面を擦る音と、モーターの音だ。

これも、クルマが静かになったから、余計に目立つのだろう。ブレードはキレイに水滴を拭い去っているので、ゴムが古くなって硬化しているわけではない。

何故だかは分からないが、モーター音は設計での早急な対策が必要だと思った。居眠りしている人が起き出すくらいの、ウィ～ン、ウィ～ンというモーター音剥き出しの騒々しい音だ。

常磐道の途中で運転を代わってもらい、首都高速から都内に戻ってきた。

この区間の燃費は、14.8km／L。さきほどの、筑波山から桜川筑西インターまでの好燃費ほどに伸びなかったのは、速度の違いだろうか。

そうなのだとすれば、高速道路で速度を低めに走行し続ければ、カタログ値を上回ることは難しくないだろう。

フォルクスワーゲン ゴルフ 1.2TSIトレンドライン 実燃費レビュー

ゴルフ1.2TSIトレンドライン 実燃費レビュー高速道路編では、北関東自動車道 桜川ICから常磐道 友部JCTへ。

高速に乗った途端に見舞われた土砂降りの大雨の中、今回、唯一の欠点となったリアワイパーのビビリ音を響かせながら、東京を目指します。

ウェット路面の走行燃費もチェックしながら、首都高～外神田出口で下り、飯田橋でゴールとなりました。高速道路編の実燃費は、「14.8km／L」となりました。

【一般道編】走行ルート：丸の内～水戸街道～筑波参道口／実燃費：14.3km／L

【ワインディング編】走行ルート：筑波山～真壁町～北関東自動車道 桜川筑西IC／実燃費：10.4km／L

【高速道路編】走行ルート：北関東自動車道 桜川築西IC～常磐道～首都高 飯田橋／実燃費：14.8km／L

フォルクスワーゲン ゴルフ 1.2TSIトレンドライン 実燃費レビュー 総合燃費：13.1km／L