ホンダ インサイト 実燃費レビュー【vol.1 0-100km】(1/2)
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- 筆者： 金子 浩久
- カメラマン：吉澤 憲治（編集部）
今回は富士山一周プランで500㎞レビュー
ホンダ・インサイトは、ぜひとも長距離を走らせてみたかった。発表直後に、数十キロを2回運転しただけだったので、長距離を走って、その実力を探ってみたかったのだ。
今回の500kmコースは、東京都庁前をスタートし、富士山をグルッと一周して再び都庁前に戻ってくるというもの。
途中で、静岡県側 にある富士山の「新五合目」と山梨県側にある「五合目」の両方に上がる予定だ。富士の霊峰を両側から眺めてしまおうという、ちょっと贅沢なプランだ。
インサイトには3つのグレードが設定されていて、今日乗るのは最上級の「LS」。他の2グレードとの違いは、ひとまわり太いタイヤとハンドル裏にパドルシフトを備えている点。
タイヤの違いにより、10・15モードも他の2モデルの30km/Lから28km/Lと2km/L劣る。あとは、一緒。ちなみに、試乗車にはオプションのカーナビが組み込まれ、車両価格は252万円となる。
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モータリングライター 1961年東京生まれ。 自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。主な著書に、『10年10万キロストーリー』（１～４）、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』など。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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