バカ売れの「ダイハツ キャスト」燃費もライバル車を超えるか！？[実燃費レポート](6/6)
- 筆者： 永田 恵一
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ダイハツ キャストスタイル 燃費レポート／総評
ダイハツ キャスト X“SAⅡ” 総合実燃費／21.4km/L
スズキ ハスラー（NAエンジン搭載車、Sエネチャージ搭載前）総合実燃費／23.5km/L
ホンダ N WGN（NAエンジン）総合実燃費／22.9km/L
キャストは、燃費では比較対象のスズキ ハスラーとホンダ N WGNに総合で5％～10％近く劣る結果となったが、このことはさほど気にする必要はないだろう。
車の完成度も競争の激しい軽自動車で、悪い車に遭遇することはそうそうないだけに（遭遇するのは炊飯器で普通に炊いたご飯でおこげがあるようなもので、ある意味では貴重な経験だ）特に問題はない。軽自動車自体が「見た目などが気に入ったクルマを買う」といった選び方をしても基本的には間違いはない商品になりつつあり、そういった意味ではキャストも買って良い軽自動車といえるだろう。
ただし個人的な感覚で必ず必要なものではないが、スズキ ハスラーやホンダ N ONEで感じる「明るさ」や「楽しさ」といった雰囲気をキャストには感じられなかったのも事実だ。
それ以外にキャストを選ぶか否かで考えるのは、スズキ ハスラーやホンダ N ONEの後追いであることは明白なだけに「オリジナリティ」を気にするかどうかということと「ダイハツのブランドイメージを感じるか」次第だ。
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1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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