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燃費レポート 2015/2/13 18:13

【燃費】マツダ デミオ [ガソリン車・4代目] 燃費レポート/永田恵一(5/5)

【燃費】マツダ デミオ [ガソリン車・4代目] 燃費レポート/永田恵一

マツダ デミオ [ガソリン車・4代目] 燃費レポート/総評

マツダ 新型デミオ [ガソリン車・4代目]/サイドイメージ

マツダ デミオ 13S Lパッケージ(6速AT)/18.9km/L

マツダ デミオ 13-SKYACTIV/16.0km/L

トヨタ 新型ヴィッツ 1.3/18.2km/L

日産 ノート スーパーチャージャー/16.6km/L

ホンダ フィット1.3G/20.4km/L

スズキ スイフト 1.2 DJE(デュアルジェットエンジン)/19.1km/L

マツダ 新型デミオ [ガソリン車・4代目]/リアイメージ

乗ってみるまでは正直なところ、車を選ぶ際の「決め手」となる部分に欠けるイメージが強かった「デミオ 1.3リッターガソリン車」であったが、乗ってみると強烈な決め手とまでは言えないにせよ、よくまとまった走りや、コンパクトカーとしては輸入車を含めてもズバ抜けてトップクラスとなるクオリティの高さなど、ディーラーでの実車確認と試乗で魅力を感じたならば、積極的に購入を考えるべきクルマといえるだろう。

再三「非常にレベルが高い中庸」という表現を使った乗り味も、スポーツカーなどのように格別趣味性が高い車ではなく、日常的に使うデミオのようなコンパクトカーの場合は、これも非常に大事な要素だ。デミオとならば、輸入車で例えればVWの各車のように車との強い信頼関係を築きながら長期間に渡って車が生活を豊かにしてくれるカーライフを送れるのではないかと思う。

また、新型デミオではどうしても「ディーゼル」が気になるところであるが、次回のデミオ ディーゼル車の燃費レポートでは、燃費に加え、損得勘定やそれぞれが向いた使い方まで掘り下げてみたいと思う。

筆者: 永田 恵一

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