三菱 i-MiEV 試乗レポート/松下宏(1/3)

  • 筆者: 松下 宏
  • カメラマン:オートックワン編集部
三菱 i-MiEV 試乗レポート/松下宏
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性能の高いリチウムイオン電池の実用化によって実現

リアスタイリング

電気自動車の新しい時代を開くモデルとして、三菱のi-MiEV(アイミーブ)が発売された。

スバルのプラグインステラも1日早く発表され、8月2日には日産が来年発売のリーフをお披露目し、電気自動車への期待が大きく高まる状況となっている。

これまで、何度も電気自動車ブームが盛り上がりかけたことがあったが、いずれも電池の性能や価格の問題が解決できず、ブームとして盛り上がる前に萎んでしまった。

今回は、性能の高いリチウムイオン電池が実用化されるようになったため、ブームは今度こそ本物と見られている。それだけでなく、今後10年ではまだ無理だろうが20年から30年先までの間には、クルマのエネルギー源として電気が主役になる時代がくるという共通認識が広く持たれるようになってきた。

電気自動車の良いところは、走るクルマからCO2を始めとする有害な排出ガスを一切出さないこと。

ハイブリッド車はエンジンを回すので、ガソリン車よりは少ないとはいえ一定程度に排出ガスを出すが、電気自動車からは排出ガスが出ない。

その意味で環境性能の高さが大きな特徴となる。(電気自動車も単純に全くの無公害というわけではなく、発電所で電気を作るときにはCO2を発生させている)

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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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