三菱 パジェロ ディーゼル 試乗レポート(2/4)

三菱 パジェロ ディーゼル 試乗レポート
フロントスタイリング(右) フロントスタイリング(左) フロントビュー リアビュー フロントシート セカンドシート 3列目シート ディーゼルエンジン ステアリング メーター シフト 画像ギャラリーはこちら

対ガソリン車で燃費は最大28%の向上

フロントスタイリング(左)

すでに欧州では、「EURO4規制」に適合したディーゼルを積むパジェロが販売されている。しかし、国内の基準はさらに厳しい。それへの適合を図るため、従来に対し、燃料噴射システム、ターボチャージャー、触媒をそれぞれ新規開発したほか、エンジン吸気システムの見直し、シリンダー改良、冷却系システムの容量UPなど、全面的に手を加えた。

結果、ガソリン車に比較して、燃費は最大28%向上、CO2は最大12%低減し、JC08モードで9.8km/Lという好燃費を達成した。

フロントビューリアビューフロントシートセカンドシート3列目シート

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岡本 幸一郎
筆者岡本 幸一郎

ビデオ「ベストモータリング」の制作、雑誌編集者を経てモータージャーナリストに転身。新車誌、チューニングカー誌や各種専門誌にて原稿執筆の他、映像制作や携帯コンテンツなどのプロデュースまで各方面にて活動中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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