autoc-one.jp 記事・レポート 特集 東京オートサロン2015 三菱、「ランサーエボリューションX Final Concept」などを『東京オートサロン2015』に出展

チューニング・ドレスアップの総合展示会、東京オートサロン2015 at 幕張メッセ

モーターショー 2014/12/24 17:24

三菱、「ランサーエボリューションX Final Concept」などを『東京オートサロン2015』に出展

三菱、「ランサーエボリューションX Final Concept」などを『東京オートサロン2015』に出展

三菱は、2015年1月9日(金)~11日(日)に幕張メッセ(千葉県千葉市美浜区)で開催される世界最大級のカスタムカーの祭典「東京オートサロン2015」に、カスタムカーを4台、ラリーカーを1台の合計5台出品する。

出品車は、SUVタイプのプラグインハイブリッド車『アウトランダーPHEV』、SUVテイストのミニバン『デリカ D:5』、高性能4WDセダン『ランサーエボリューションX』、軽スーパーハイトワゴン『eK スペース』、そして『アウトランダーPHEV』のアジアクロスカントリーラリー2014参戦車の合計5台。カスタムカーの4台はブラックを共通のボディカラーとして夫々のテーマに沿ったドレスアップやチューニングにより、それぞれの個性をいっそう際立たせるとともに新たな魅力と可能性を提案する。

▼出品車概要

(1)カスタムカー

アウトランダーPHEV Sports Style Edition Concept-B

アウトランダーPHEV Sports Style Edition:Concept-B/東京オートサロン2015 三菱ブース出展車両

SUVタイプのプラグインハイブリッド車『アウトランダーPHEV』のアーバンスタイリッシュモデル。

Concept-Bの「B」は、ボディカラーの「Black」と、『アウトランダーPHEV』のカスタマイズによって引き出された新たな一面という意味の「B面」をかけてネーミングされている。特別仕様車「Sports Style Edition」をベースに、ボディカラーは都会の夜をイメージしたマットブラックとして、要所にダーククロームのアクセントカラーを配し、車体下、フロントグリル内、室内にはブルーのイルミネーションをあしらった。

また、フロントコーナーエクステンション、サイドシルエクステンション、リアコーナーエクステンション、テールゲートスポイラー、シャークフィンアンテナ、エンジンフードエンブレム(いずれも純正用品)のほか、HKS製車高調整式サスペンション、RAYS製20インチアルミホイール、TOYO製20インチタイヤを装着して、スタイリッシュなエアロフォルムとした。

インテリアはブラックの本革調シートカバーを採用。キルティングにより張りをもたせたシートカバーに、ブルーのパイピングをあしらうことで、イルミネーションとのコーディネートを図っている。

デリカ D:5 KEEN YELLOW

デリカ D:5 KEEN YELLOW/東京オートサロン2015 三菱ブース出展車両

SUVテイストのミニバン『デリカ D:5』と『KEEN』のアウトドアシューズのアクティブなキャラクターが共鳴して実現したコラボレーションカー。

力強い動力性能と優れた燃費性能を併せ持つ2.2L クリーンディーゼルエンジン搭載の「D-Power Package」をベースとして、『KEEN』のコーポレートカラーであるイエローにマットブラックを組み合わせたラッピングを施している。ボンネットとボディサイドに『KEEN』のロゴをあしらい、ボディサイド後方には悪路を走り抜けた際に撥ね上げるしぶきを表現したアクティブでタフなデザインとした。

また、フロントグリル、前後バンパーアンダーカバー、18インチアルミ ホイールをブラック塗装とすることで、ラッピングとのコーディネートを図っている。

インテリアは、『KEEN』のアウトドアシューズに使用している防水透湿素材「KEEN.DRY」を採用したシートカバーのほか、ALPINE製の9インチ AV一体型メモリーナビゲーションを装着して、アウトドアアクティビティに最適な仕様としている。

ランサーエボリューションX Final Concept

ランサーエボリューションⅩ Final Concept/東京オートサロン2015 三菱ブース出展車両

高性能4WDセダン『ランサーエボリューションX』の最終進化型ストリートモデル。

5速マニュアルトランスミッションを搭載した「GSR」をベースとし、精悍さを引き立てるマットブラックのボディに、アクセントとしてルーフやリアスポイラーなどを光沢のあるグロスブラックとしたほか、フロントグリルのフレームをダーククロームメッキとしている。インテリアは、シートにスポーティなレッドのステッチをあしらっている。

性能面では、HKS製のスポーツタービン、吸排気系パーツ、燃料系パーツ、冷却系パーツ、ECUを採用し、HKSのチューニングノウハウを活かして最高出力480馬力を発揮。アルミホイールは鍛造ワンピース工法で軽量・高剛性のRAYS製「VOLK RACING G25」、タイヤはレーシングテクノロジーを注ぎ込んだハイグリップのYOKOHAMA製「ADVAN NEOVA AD08R」を採用(いずれも19インチ)。ハイパワー&ハイグリップを余すことなく引き出し、胸のすくようなドライブフィールを提供するHKS製車高調整式スポーツサスペンション「HIPERMAX MAX4 SP」を採用している。

eK スペース G-tone Style

eK スペース G-tone Style/東京オートサロン2015 三菱ブース出展車両

軽スーパーハイトワゴン『eK スペース』の快適装備が充実した「G」をベースとし、「Sexy&Cute」をコンセプトとしたクルマも洋服のようにお洒落に乗りこなしたい女性向けのカスタムカー。

エクステリアは、ブラックマイカのボディにブラック/ホワイトの千鳥格子柄のルーフとし、ピンクのドアミラー、メッキドアハンドルカバーをワンポイントのアクセントとして装着。リアコンビランプはヘッドランプとのコーディネートを図ったクリアレンズを採用している。

また、HKS製車高調整式サスペンションを装着してローダウンし、RAYS製16インチアルミホイール、DUNLOP製16インチタイヤを組み合わせ、足元を引き締めた。インテリアは、ブラック/アイボリーを基調とし、千鳥格子とピンクのアクセントを効かせている。さらにブラックのヌバック調ファブリックとアイボリーのスムース調合皮を組み合わせたシートカバーを採用し、上質感を演出している。

(2)ラリーカー

アウトランダーPHEV アジアクロスカントリーラリー2014 参戦車(T1-E仕様)

アウトランダーPHEV アジアクロスカントリーラリー参戦車/東京オートサロン2015 三菱ブース出展車両

タイ~カンボジアを舞台として約2,000kmの過酷なオフロードコースで競われた国際自動車連盟(FIA)公認の「アジアクロスカントリーラリー2014」に電気自動車クラス(T1-E)で参戦したラリーカー。

悪路での走破性を高めるため、ラリー用のサスペンションとタイヤを装着し、駆動用バッテリーの搭載部を加工して地上高をアップさせたうえで、車両運動統合制御システム「S-AWC」の制御を変更し、旋回性能とトラクション性能を高めた。

また、プラグインハイブリッドEVシステムはラリー特有の連続高負荷走行に対応するため積極的に発電する制御に変更し、駆動用バッテリーに電力を蓄えながら走行し、強大な駆動力を必要とする泥濘路などでは極低速から瞬間的に大トルクが立ち上がるモーターの利点を最大限に活用することで卓越した走破性を発揮。

内外装では、ボンネット、リアゲート、内装部品を軽量化したほか、バケットシート、6点式シートベルト、ロールケージを装着。また、川渡りに備えて各部のシーリング強化やシュノーケル(吸気用ダクト)装着などの防水対策を実施した。

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