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三菱 コルトプラスの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4185×1680×1550 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

コンパクトカー
新車価格
147.4万円 ～ 184.8万円
最新モデル（1代目）2004/10/01～
中古車価格
20.6万円 ～ 88万円 中古車の掲載台数：18台
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18台
買取価格
0.1 万円 ～ 22.7 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
68位
(コンパクトカー)
評判・口コミ
3.7 pts
(1人)
ガイド記事数
3記事
　
モデル概要

1.3L FF車の燃費を改善し、エコカー減税に適合。「Very」「Cool Very」の2グレードが、1.3Lにエンジンに変更された。 また、2WD車は、発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等により、環境性能を向上。エコカー減税（75％軽減）に。4WD車では、点火プラグの変更などにより、エコカー減税（50％軽減）に適合となった。（2010.6）

派生車種
コルト
モデル概要

1.3L FF車の燃費を改善し、エコカー減税に適合。「Very」「Cool Very」の2グレードが、1.3Lにエンジンに変更された。 また、2WD車は、発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等により、環境性能を向上。エコカー減税（75％軽減）に。4WD車では、点火プラグの変更などにより、エコカー減税（50％軽減）に適合となった。（2010.6）

派生車種
コルト
グレード別の新車・中古車価格
1.3 ベリー CVT
2010/06/01 ～
134万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.3 クールベリー CVT
2010/06/01 ～
136万円 ( 中古車： 23.2万円～28万円 )
1.5 RX CVT
2010/06/01 ～
150万円 ( 中古車： 14.9万円 )
1.3 ベリー 4WD CVT
2010/06/01 ～
152万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.3 クールベリー 4WD CVT
2010/06/01 ～
154万円 ( 中古車： 59万円 )
1.5 RX 4WD CVT
2010/06/01 ～
168万円 ( 中古車： 36.3万円 )
モデル概要

1.3L FF車の燃費を改善し、エコカー減税に適合。「Very」「Cool Very」の2グレードが、1.3Lにエンジンに変更された。 また、2WD車は、発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等により、環境性能を向上。エコカー減税（75％軽減）に。4WD車では、点火プラグの変更などにより、エコカー減税（50％軽減）に適合となった。（2010.6）

派生車種
コルト
2002/11/1～

三菱 コルトプラスの総合評価

総合評価
3.7 （1）
外観
3.0
内装
3.0
走行性
3.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
5.0

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三菱 コルトプラス 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（コルトプラス 2004年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.3 ベリー CVT 1.3 クールベリー CVT 1.5 RX CVT 1.3 ベリー 4WD CVT 1.3 クールベリー 4WD CVT 1.5 RX 4WD CVT
新車価格
147.4万円
149.6万円
165万円
167.2万円
169.4万円
184.8万円
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
23.2万円～28万円
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14.9万円
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価格情報収集中
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59万円
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36.3万円
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発売日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日
排気量 1,332 cc 1,332 cc 1,498 cc 1,332 cc 1,332 cc 1,498 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.7 m 4.7 m 4.9 m 4.7 m 4.7 m 4.9 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,185 mm 4,185 mm 4,185 mm 4,185 mm 4,185 mm 4,185 mm
全幅 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm
全高 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm
車両重量 1080kg 1080kg 1090kg 1150kg 1150kg 1150kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 68[92]/6,000 68[92]/6,000 77[105]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 75[102]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 124[12.60]/4,000 124[12.60]/4,000 141[14.40]/4,000 122[12.40]/4,000 122[12.40]/4,000 138[14.10]/4,000
過給機 － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 175/65R14 175/65R14 185/55R15 175/65R14 175/65R14 185/55R15
タイヤサイズ（後輪） 175/65R14 175/65R14 185/55R15 175/65R14 175/65R14 185/55R15
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 18
190万円～
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円
～120万円
～110万円
～100万円
～90万円
～80万円 1 1
～70万円
～60万円 2 2
～50万円 1 1
～40万円 4 4
～30万円 6 6
～20万円 4 4
～10万円

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三菱 コルトプラス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 便利なクルマ
  • どろ
  • 投稿日 2022年7月17日
2004年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

コルトプラス、かなり便利なクルマだと思います。5人乗れるし広い車内ですし、それでいて荷物もたくさん乗せることができます。
しかし、全長はかなり短めなので、コンパクトカーを運転している方でも安心して運転できるサイズです。
サイズ感がちょうど良いところも魅力的ですが、コルトプラスの魅力はそこだけではありません。まだまだ、燃費も最新の車と比べても負けていないレベルですし、基本の作りがしっかりしているので長く乗れます。

良かった点

やっぱりコストパフォーマンスが非常に優れている点です。燃費が良くて、多人数が乗っても荷物も乗せられるコンパクトカーは人気が高いため、なかなか中古車でも安く手に入れるのが大変ですが、この車は比較的中古車相場も低めなので手が届きやすいです。加えて、セカンドカーとして使われてきたクルマが多いことから、走行距離もかなり短いものが手に入りやすいところもおすすめできるところです。コルトプラス知らない方も多いですがとてもいいクルマです。

気になった点

知名度が比較的少ないところと、そのためリセールバリューはかなり低めになっているところです。安めの値段で手に入れて、ずっと乗り続けたい方におすすめできるクルマです。
また、シートや内装はあまり質感が高いものではありません。どちらかというとお客さんを乗せるよりも、家族を乗せたり、買い物や道具を載せるような使い方の方が向いている車だと思います。
あと、三菱の正規ディーラーが地域によっては少ないので、行きつけにできる工場を見つけておいた方がいいです。

7人
三菱 コルトプラスのレビューをもっと見る（10）
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みんなの口コミ

  • 羽田駅さん（納車されたよ）
    -
    地域： 神奈川県
    投稿：2010年6月11日
    コメント

    基本的に、大変満足しています。とにかく、同クラスの他車種と比較すると、標準装備がとても充実していて、お買い得感があります。エンジン音もとても静かで、快適です。 強いて気をつけるべきポイントを挙げるとすると、Aピラーが太く、ボンネットも斜めに落ち込んでいるので、見切りが今一つなこと、低速域ではしっかり踏まないと出足が鈍いことです(1.5ベリー2WD CVT)。また、荷室拡大のためにリアオーバーハングが長く、テールが大きいので、ちょっとおデブに見えるのが、好みが分かれるところだと思います。

  • サカイさん（納車されたよ）
    1.5 ラリーアート
    地域： 北海道
    投稿：2009年3月17日
    コメント

    トランクスペースが大きいわりに小回りが利き、燃費も良い。後部ハッチの自動開閉が標準装備など、標準装備が充実してます。

  • 羽田駅さん（成約したよ）
    -
    地域： 神奈川県
    投稿：2010年6月11日
    購入動機
    荷室の広さ
    コメント

    車中泊を考えていたので、荷室で横になって眠れる車、ということで、選定しました。パワーテールゲート、オートライト、オートエアコンと、同クラスの他社の車と比較して、標準装備も充実していたことも、決め手になりました。カタログ値に近い燃費が出ることに、驚いています。

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