初夏のミニ祭り！ 最新「MINI」オールラインナップ試乗レポート(1/6)
- 筆者： 山本 シンヤ
- カメラマン：和田清志
現行モデルで早くも3代目となる新世代MINI
クラシックミニと呼ばれるBMC時代のミニに対して、BMWが商標を取得して開発されたのがニューミニ(BMWミニ)である。
2001年に初代がデビューした時には賛否があったが、BMWグループのプレミアムスモールとして独自のキャラクターや走りなどが高く評価され、現在に至る。
初代は3ドアとコンバーチブルと言うシンプルなモデルラインナップだったが、2006年に登場した2代目はキープコンセプトながらも3ドア、クラブマン、コンバーチブル、クーペ、ロードスター、カントリーマン、ペースマンと「一つのベースモデルでここまでできるのね」と感心するくらいのボディバリエーションが話題となった。また、全てのボディにスポーツバージョンのJCW(ジョン・クーパー・ワークス)をラインナップするなど、「ミニワールド」を形成していった。
ミニシリーズは今も続々と増殖中
現行モデルとなる3代目は2013年に登場。ミニらしさは不変だが、ボディサイズの拡大により3ナンバーとなった。シャシーは新設計され、ゴーカートフィーリングと快適性のバランスも大きく高められた。インテリアはセンターメーターが廃止されたものの、遊び心のあるデザインは健在で、更に機能性や質感もレベルアップされた。
2代目同様にモデルが増殖中で、現時点では「3ドア」、「5ドア」、「コンバーチブル」、「クラブマン」がラインナップされている。４月に2つの新クリーンディーゼルエンジン(1.5／2.0リッター)が追加されたが、それに合わせて「ミニ祭り」とも言えるオールラインナップ試乗会が開催された。
全てではないが、いくつかのモデルに試乗できたので報告しよう。
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自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。2013年に独立し。「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“解りやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。西部警察は子供時代にリアルでTV放送を見て以来大ファンに。現在も暇があれば再放送を入念にチェックしており、当時の番組事情の分析も行なう。プラモデルやミニカー、資料の収集はもちろん、すでにコンプリートBOXも入手済み。現在は木暮課長が着るような派手な裏地のスーツとベストの購入を検討中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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