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試乗レポート 2014/4/24 17:30

【試乗】BMW NEW MINI[新型 ミニ・2014年デビュー] 国内初試乗レポート/国沢光宏(3/3)

関連: ミニ ミニ Text: 国沢 光宏 Photo: 島村栄二・和田清志
【試乗】BMW NEW MINI[新型 ミニ・2014年デビュー] 国内初試乗レポート/国沢光宏

期待を込めて・・・「さらなる今後の展開にも期待!」

】BMW NEW MINI[新型 ミニ・2014年デビュー] 国内初試乗レポート/国沢光宏

ということで、皆さん激賞している新型ミニクーパーもミニクーパーSも、あまり良い印象無かった。

クルマそのものの仕上がり具合なら、BMW 1シリーズの方がずっと上。価格だってバッティングしているし。欲しい度全開の人じゃ無い人にすすめられるようなクルマではなくなりました。

BMW 新型 ミニ(F56) BMW 新型 ミニ(F56)

そうそう。新型ニューミニは単眼カメラを使う簡易式の自動ブレーキを標準装備している。性能を聞いてみたら「ウッカリ追突を回避するための自動停止は5~15km/hの間になります」。多くの輸入車に装備されている高性能型じゃないことを知っておいて頂きたい。

じゃ新型ニューミニはダメかとなれば「いいえ!」です。

今回大きくなったのに車重軽い。投入されている技術レベルは高いんだと思う。間もなく追加されるベーシックグレードの『ONE』に期待しておく。従来型くらいの価格で出てきたら、相当魅力的なクルマになるだろう。

[レポート:国沢光宏/Photo:島村栄二・和田清志]

THE NEW MINI MINI COOPER S[2WD] 主要諸元

】BMW NEW MINI[新型 ミニ・2014年デビュー] 国内初試乗レポート/国沢光宏

全長x全幅x全高:3860x1725x1430mm/ホイールベース:3860kg/車両重量:1240kg(6速MT:1240kg)/乗車定員:4名/総排気量:1998cc/エンジン種類:4気筒 DOHC 16V MINI ツインパワー・ターボ 直噴 ガソリンエンジン/最高出力:192ps(141kW)/5000rpm/最大トルク:280N・m/1250-4600rpm[※オーバーブースト時は300N・m]/燃料消費率:17.6km/L[6速MT車:15.8km/L]/タイヤサイズ(標準仕様):195/55R16 87W/メーカー希望小売価格:3,320,000円(6速MT車:3,180,000円)[消費税8%込]

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※撮影車は、205/45R17タイヤ+アロイ・ホイール テンタクル・スポーク(7JX17インチホイール)[94,000円]/ダイナミック・ダンパー・コントロール[77,000円]/マルチファンクション・ステアリング[45,000円]/ランフラットタイヤ[30,000円]/リア・ビュー・カメラ[39,000円]/コンフォート・アクセス[45,000円]/ブラック・ボンネット・ストライプ[17,000円]/ブラックルーフ&ミラーキャップ[0円]/インテイアサーフェス/ファイヤーワーク[15000円]/MINIドライビング・モード[44,000円]/MINIエキサイトメント・パッケージ[23,000円]/ETC車載器システム内蔵自動防眩ルーム・ミラー+自動防眩ルーム・エクステリア・ミラー[83,000円]/LEDヘッドライト(アダプティブ・ヘッドライト)[24,000円]/ドライビング・アシスト(アクティブ・コントロール:歩行者検知機能付)/シートヒーター[45,000円]/クローム・ライン・インテリア[24,000円]/カラーライン/グローイングレッド[15,000円]/ヘッドアップ・ディスプレイ[58000円]レザー・クロス・パンチ[223,000円]/メタリック・ペイント/サンダー・グレー[59,000円]・・・総計1,074,000円分を追加装備

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筆者: 国沢 光宏

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