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試乗レポート 2016/2/9 16:52

[試乗]”ミニバン大国”日本でメルセデス・ベンツ 新型 Vクラス「V220d」はどう映るのか(5/5)

関連: メルセデス・ベンツ Vクラス Text: 今井 優杏 Photo: 茂呂幸正・島村栄二
[試乗]”ミニバン大国”日本でメルセデス・ベンツ 新型 Vクラス「V220d」はどう映るのか

車線変更とワインディングが楽しいミニバン!?

「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏

アシ周りでは「アジリティ・コントロールサスペンション」というものも採用した。

フロントにマクファーソン式、リアにセミトレーリングアーム付き独立懸架式を備え、ローダウンさせてスタビライザーも追加し、さらに走行状況に応じて減衰力を調整するセレクティブダンピングシステムを採用。通常の走行時には油圧抵抗を減少させてソフトに、コーナリングなどでは減衰力を高める役割を果たす。

これら渾然一体となってもたらされるスポーツドライビング感はなんたることか。なんと車線変更とワインディングロード(!!)が楽しいミニバンなのか。

つい敢えて山道を選んで走ってみたくなるなんて、多分後部座席の乗員には、超絶迷惑なハナシに違いはないのだけど、とにかくコレ選んじゃったら、パパとママで運転席争奪戦が始まっちゃうかもと思うくらい、見事なハンドリングカーっぷりを見せてくれた。

使い勝手の更なる進化にも期待!

「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏

Vクラスの花道は、巨大なスリーポインテッド・スターや剛健かつ豪華な内装、装備にあらず。やっぱり走り、なんである。

とはいえもうちょっと使い勝手も向上してくれたら、もっと嬉しいに決まってるけど!

[レポート:今井優杏]

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メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス「V220d AVANTGARDE long」[FR] 主要諸元

「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏「メルセデス・ベンツ 新型 Vクラス V220d/V220d long/V220d Extra-long」《クリーンディーゼルエンジン搭載ミニバン》試乗レポート/今井優杏

全長x全幅x全高:5150x1930x1880mm/ホイールベース:3200mm/車両重量:2420kg/駆動方式:後輪駆動(FR)/エンジン種類:「BlueTEC」ターボチャージャー付 直列4気筒 DOHC 直噴ディーゼルエンジン/総排気量:2142cc/使用燃料:軽油/最高出力:163ps(120kW)/3800rpm/最大トルク:38.7kg-m(380N・m)/1400-2400rpm/トランスミッション:7G-TRONIC PLUS(7速オートマチックトランスミッション)/燃料消費率:15.3km/L[JC08モード燃費]/タイヤサイズ:245/45R18/メーカー希望小売価格:6,950,000円[消費税込み]

※試乗・撮影車には「19インチ5ツインスポークアルミホイール」100,000円/「レーダーセーフティパッケージ」199,000円/「ロッククリスタルホワイト(メタリックペイント・特別色)」200,000円等のオプションを追加装備

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筆者: 今井 優杏

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