メルセデス・ベンツ Eクラスエステート 試乗レポート／日下部保雄(1/2)
- 筆者： 日下部 保雄
- カメラマン：ダイムラーAG／メルセデス・ベンツ日本
メルセデス・ベンツ Eクラスエステート 試乗レポート／日下部保雄
Eクラスのエステートワゴンが、10月に本国ドイツで発表され試乗会が行なわれた。
フランクフルト周辺でのテストドライブだが、狭い山道からアウトバーン、市街地までバラエティに富んだコースをブルーエフィシエンシーに搭載される新直噴エンジンで堪能することができた。また凄まじいパワーのAMGもチョイノリしたので合わせてレポートする。
メルセデスのデザインは伝統に胡坐をかいていることはなく、時代に応じてテイストに大きな変化を与えている。特に、最近のメルセデスはダイナミックなスタイルを特徴としており、ミドルセダン、Eクラスも今年のフルモデルチェンジでエッジを効かせながら流れるようなデザインになった。クーペも低くダイナミックだ。
エステートも、セダンより更に大きな容積を上手く溶け込ませていて、バランスの取れたスタイルが魅力だ。実際にテールゲートを上げるとそこには1,950リットルと言う大きなラゲッジルームが現れ、本当に何でも積めそうな気になってくる。
特に前後の長さは驚異的で、思わず「おー！」と声が出てしまった。ちなみに現行型と比較すると350リットルも広い。さらに後席のシートバックをラゲッジルームにあるレバーで倒すと、全長2ｍの広大なフロアが出現する。後席も、前後長の長い座面でメルセデスらしくカッチリとした居住性を持つ。これ以外は基本的にセダンに順ずる。
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大学卒業後、モータージャーナリズムの世界へ入り、自動車専門誌をはじめ各媒体に新車の試乗レポートやコラムを寄稿。最近では、雑誌媒体のほかにFMラジオやインターネット自動車情報サイトでも活躍。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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