メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレの総合評価
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メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(Eクラスカブリオレ 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
979万円
|
|
| 中古車価格 | 838.5万円~997万円
|
|
| 発売日 | 2022年10月01日 | |
| 排気量 | 1,497 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,845 mm |
| 全幅 | 1,860 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 1850kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/6,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.60]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/35R19 |
メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 4 | 4 | 2 | 4 | 15 | 1 | 3 | 9 | 5 | 3 | |||||
| 1,000万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~1,000万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~900万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~800万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~700万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
| ~600万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~500万円 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||||
| ~450万円 | 6 | 2 | 4 | |||||||||||||
| ~400万円 | 4 | 3 | 1 | |||||||||||||
| ~350万円 | 6 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~300万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 8 | 4 | 4 | |||||||||||||
| ~200万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ラグジュアリー
E200カブリオレスポーツに試乗した。 エンジンは、2リッター直列4気筒ターボで184psで、ミッションは9速ATとなっている。 ボディサイズは、全長4,855mm、全幅1,860mm、全高1,430mm。 前に乗ったCカブリオレより全長が長いので、パット見でも大きくて、ラグジュアリーな雰囲気が強くなっている。 走行性能は排気量が2リッターでターボ付きなので、Cカブリオレよりもパワーがあって走りやすかった。 インテリアは、メーターとディスプレイが12.3インチで一体型となっていて、これぞベンツというデザインで、パネルなどの質感も高くて内装の豪華さもスゴかった。ソフトトップのカラーがた....続きを読む
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とにかく美しい
Eクラスカブリオレに試乗。とにかく美しいデザインが目を惹く車というのが第一印象である。試乗した車はホワイトのボディカラーだったが、この塗装が厚みがあり実に高級感がある。また、ベンツらしいエレガントなフォルムの中にスポーティーさもあるので、オープンカーにもかかわらずどことなく堅実さも感じさせてくれる車となっている。メタルトップではなくキャンバストップが採用されているのもプライベート感があり、特にキャンバスの色を鮮やかにするとボディとのコントラストがさらに美しく感じさせてくれる。また、4シーターのカブリオレモデルのなかでも後部座席が比較的広く快適に感じられた。最低限の実用性も兼ね備えた良いカブリオ....続きを読む
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豪華過ぎないオープン
E200カブリオレ スポーツに試乗しました。ワイド感を強調する、AMGルックのフロントバンパーが装着されるEクラス カブリオレは、艶やかで色気があります。それでいて、4人乗りのオープンカーなので実用性はかなり高めです。しかしドアは2枚しかないので、後席の乗り降りは不便です。また大量の荷物を積むのも苦手。しかし乗り降りはオープン状態なら頭の出し入れは楽です。トランクもクローズド状態なら結構荷物も入ります。それ程不便を覚悟しなければならない事は無く、考え方によれば、なかなかの使い勝手かもしれません。走り出すとオープンカーであることを意識しない剛性感があります。段差を乗り越えてもフロアがブルブルした....続きを読む










































