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試乗レポート 2009/4/17 19:00

メルセデス・ベンツ Eクラス 海外試乗レポート(2/4)

関連: メルセデス・ベンツ Eクラス Text: 石川 真禧照 Photo: メルセデス・ベンツ日本
メルセデス・ベンツ Eクラス 海外試乗レポート
走行 インパネ＆フロントシート リアシート メーター 画像ギャラリーはこちら

新搭載のエコエンジンは燃費でアピール

E500

今回のEクラスの特徴の1つにパワーユニットがある。ガソリン、ディーゼル共に新開発の4気筒エンジンを投入したのだ。

ガソリン仕様は1.8L直噴ターボ、ディーゼルは2.2L直噴ツインターボと組み合わせている。このエンジンは現行型のV6エンジンと比較してもトルクは26%も高く、燃費は20%以上も低いというエコエンジン。最近の欧州メーカーのエコエンジンは小排気量エンジン＋ターボという組み合わせが主流になってきているのだ。これはディーゼルも同じだ。

一方で、ガソリンエンジンの大排気量、ハイパワー版も健在。E350CGIはV6/3.5L/292馬力、500はV8/5.5L/388馬力を搭載し、7速ATと組み合わされている。V6とV8モデルは4WDモデルも設定されている。

試乗は最新の1.8Lターボから行なった。

E250E250 直4 1.8Lターボエンジン試乗E350E350 V6 3.5Lエンジン
204ps+5速フロアシフトATのE250CGIに要注目
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