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試乗レポート 2011/6/19 00:00

メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ 海外試乗レポート/西川淳(1/4)

関連: メルセデス・ベンツ Cクラス Text: 西川 淳 Photo: メルセデス・ベンツ日本
メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ 海外試乗レポート/西川淳

Cクラスクーペ投入で、メルセデスが目指すものとは?

メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ
メルセデス・ベンツ Cクラス クーペメルセデス・ベンツ Cクラス クーペ

以前にもCクラスのクーペという位置づけのモデルが日本で販売されていたことがあった(実は、今でも欧州市場ではCLCという名前で売られている)。

あれはFRだけどもハッチバックスタイル、メルセデスベンツらしさという点では若干物足りなさがあった、とメルセデス本国の幹部も認めている。

今度のは、Cクラスベースのノッチバック付き、すなわち正真正銘のクーペモデルだ。ただし、EクーペやCL(これもそのうちSクーペと呼ばれるようになるのだろうか)のように、伝統のサッシュ&ピラーレス、三日月サイドウィンドウではなく、Bピラーのしっかり入った、けっこう骨太なクーペである。トラディショナルなスタイル、と言っていい。

この新型クーペの役割は、ズバリ、新しいユーザー層の獲得だ。クーペ人口がほぼ消滅した日本市場では難しいと思われるが、クーペ需要のある成熟した欧米のマーケットでは、平均年齢の若返りに寄与しそう。いっそ、D1にでも出てみればいいと思う。DTMルックスで。

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