メルセデス・ベンツ 新型Cクラス（W205）新型車解説／岡本幸一郎(3/3)

セグメント初のエアサスペンション

新型Cクラスのフルモデルチェンジにより、シャシーも大きく進化した。

サスペンション形式は、フロントにこれまでのストラット式に替えて新開発の4リンク式を採用。リアにはCクラス伝統のマルチリンクサスペンションを進化させた5リンク式を採用している。

サスペンションには3タイプを用意。ベーシックな「アジリティコントロールサスペンション」と、それをベースにハードなセッティングを施し、加えてステアリングレシオをよりダイレクトな設定とした「スポーツサスペンション」、そして注目の「エアマティックサスペンション」のいずれかが、それぞれモデルに応じて組み合わされる。

エアサスペンションの設定は、Cクラスとして初めて、またセグメントとしても初めてのことであり、C250スポーツと、C200アバンギャルドAMGライン装着車に搭載される。

「インテリジェントドライブ」と呼ぶ先進安全装備の充実も、新型CクラスのSクラスに導入された最新鋭の技術の多くがCクラスにも搭載された。

ステレオマルチパーパスカメラと合計6個のレーダーセンサーが、クルマの周囲360°をカバー。センサーから得た情報をもとに状況を判断して、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストする、まさに「部分自動運転」を実現している。

このように、同セグメントでベンチマークであり続けたBMW3シリーズに後塵を浴びせるほどの大きな進化をはたした新しいCクラス。

従来のW204型も販売的には成功だったといえるが、それをもはるかに上回るほどの人気を博しそうな予感のする、新しいW205型である。

Mercedes-Benz The new C-Class Sedan

■ ラインナップ

[C 180] 4,190,000円／[C 180 AVANTGARDE] 4,670,000円／[C 200 AVANTGARDE] 5,240,000円／[C 250 SPORTS] 6,440,000円

■ 主要諸元

全長×全幅×全高：[C 180] 4,690×1,810×1,445mm／[C 180 AVANTGARDE] 4,690×1,810×1,435mm／[C 200 AVANTGARDE] 4,690×1,810×1,435mm／[C 250 SPORTS]  4,686×1,810×1,442mm

ホイールベース：2,840mm

エンジン：[C 180]＆[C 180 AVANTGARDE] 1,595cc DOHC 直列4気筒ターボチャージャー付／[C 200 AVANTGARDE]＆[C 250 SPORTS] 1,991cc DOHC 直列4気筒ターボチャージャー付

最高出力：[C 180]＆[C 180 AVANTGARDE] 115kW/156ps（5,300rpm）／[C 200 AVANTGARDE] 135kW/184ps（5,500rpm）／[C 250 SPORTS] 155kW/211ps（5,500rpm）

最大トルク：[C 180]＆[C 180 AVANTGARDE] 250N・m/25.5kg・m（4,000rpm）／[C 200 AVANTGARDE] 300N・m/30.6kg・m／[C 250 SPORTS] 350N・m/35.7kg・m

車両重量：[C 180] 1,490kg／[C 180 AVANTGARDE] 1,510kg／[C 200 AVANTGARDE] 1,540kg／[C 250 SPORTS] －

最小回転半径：5.1m

燃費：[C 180]＆[C 180 AVANTGARDE] 17.3km/L／[C 200 AVANTGARDE] 16.5km/L／[C 250 SPORTS] －

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