メルセデス・ベンツ 新型Bクラス 海外試乗レポート／竹岡圭(2/4)
- 筆者： 竹岡 圭
- カメラマン：メルセデス・ベンツ日本
特にデザインが重要なポイント
さて新型Bクラスは、マイナーチェンジでどこが変わったのかと申しますと、今回は基本的にフェイスリフトと呼んだ方がいいのかもしれません。メルセデス・ベンツのマイナーチェンジと言うと、何千ヶ所変わりましたとか、パワートレインが変わりましたなんていうものが多いですが、今回はそのあたりは基本変更ありません。
というのも、メルセデス・ベンツではこのクラスにおいて、特にデザインが重要なポイントと考えているからなんです。
ユーザーデータによれば、このクルマを選んだ理由として「デザインの強さ」「鮮度」「奇抜」という項目が伸びてくるんだとか。そこで、今回のBクラスのマイナーチェンジでは、12人のデザイナーがひとつずつ案を出し、まずは6つに、そして最後は3つにまで絞ってスケールモデルを作る、といった大掛かりなデザイン検討もなされたそうですよ。
全体的にまとまり感が出てシルエットが美しく抑えられている
そのデザイン変更ですが、そうは言われてもガラリと変わった感は薄いんですよね。
わかりやすいのは、バンパーの両端のフォグランプが装着されるあたりが、ダイナミックにボリュームがもたされている点。さらに、ヘッドライトのいわゆる眉毛の部分は、ルーフからのドロッピングラインとサイドのキャラクターラインとがスッキリとつながるよう統一感が与えられています。
他にも細かく手を入れられていますが、全体的にまとまり感が出てシルエットが美しく抑えられています。
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OLを経て、自動車専門誌を皮切りに、モータージャーナリスト活動を開始。国内外のレース、ラリーなど自らモータースポーツ活動に関わりながら、海外のモーターショーを精力的に回るなど、なにごとにも積極的に取り組んできた結果、近年は一般誌、女性誌、Web媒体、新聞、TV、ラジオなど、その活動はとても多彩なジャンルに広がっている。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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