メニュー

マツダ ベリーサの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

すべての写真を見る

ボディサイズ

3975×1695×1530 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 16.40km/L

WLTCモード: －km/L

コンパクトカー
新車価格
163.5万円 ～ 186.6万円
最新モデル（1代目）2004/06/01～
中古車価格
34.6万円 ～ 89.5万円 中古車の掲載台数：54台
中古車を検索
54台
買取価格
0.1 万円 ～ 28.4 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
無料査定スタート
MOTA車買取
人気ランキング
40位
(コンパクトカー)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
7記事
　
モデル概要

横滑り防止装置が追加された。横滑り防止機構である「ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム」と「トラクション・コントロール・システム」が全グレードに追加された。グレードが整理され4WDモデルが廃止されている。（2014.9）

モデル概要

横滑り防止装置が追加された。横滑り防止機構である「ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム」と「トラクション・コントロール・システム」が全グレードに追加された。グレードが整理され4WDモデルが廃止されている。（2014.9）

グレード別の新車・中古車価格
1.5 C AT
2014/09/01 ～
148.6万円 ( 中古車： 58.3万円～68万円 )
1.5 C ドレスアップパッケージ AT
2014/09/01 ～
154.1万円 ( 中古車： 52万円 )
1.5 C クルージングパッケージ AT
2014/09/01 ～
162.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 L AT
2014/09/01 ～
160.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 L クルージングパッケージ AT
2014/09/01 ～
167.6万円 ( 中古車： 42.8万円 )
1.5 ノーブル クチュール AT
2015/04/01 ～
169.6万円 ( 中古車： 68.7万円 )
モデル概要

横滑り防止装置が追加された。横滑り防止機構である「ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム」と「トラクション・コントロール・システム」が全グレードに追加された。グレードが整理され4WDモデルが廃止されている。（2014.9）

マツダ ベリーサの総合評価

ユーザーレビュー・口コミ評価詳細はこちら

車種の口コミを投稿する

マツダ ベリーサ 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

全て見る
全て見る

自動車購入ガイド

全て見る
全て見る

マツダ ベリーサ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ベリーサ 2004年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.5 C AT 1.5 C ドレスアップパッケージ AT 1.5 C クルージングパッケージ AT 1.5 L AT 1.5 L クルージングパッケージ AT 1.5 ノーブル クチュール AT
新車価格
163.5万円
169.5万円
178.3万円
176.7万円
184.4万円
186.6万円
中古車価格
58.3万円～68万円
中古車を探す
52万円
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
42.8万円
中古車を探す
68.7万円
中古車を探す
発売日 2014年09月01日 2014年09月01日 2014年09月01日 2014年09月01日 2014年09月01日 2015年04月01日
排気量 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 16.40km/L 16.40km/L 16.40km/L 16.40km/L 16.40km/L 16.40km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,975 mm 3,975 mm 3,975 mm 3,975 mm 3,975 mm 3,975 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,530 mm 1,530 mm 1,530 mm 1,530 mm 1,530 mm 1,530 mm
車両重量 1100kg 1100kg 1100kg 1100kg 1100kg 1100kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 83[113]/6,000 83[113]/6,000 83[113]/6,000 83[113]/6,000 83[113]/6,000 83[113]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 140[14.30]/4,000 140[14.30]/4,000 140[14.30]/4,000 140[14.30]/4,000 140[14.30]/4,000 140[14.30]/4,000
過給機 － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 175/65R14 175/65R14 175/65R14 185/55R15 185/55R15 185/55R15
タイヤサイズ（後輪） 175/65R14 175/65R14 175/65R14 185/55R15 185/55R15 185/55R15
諸元・スペックをもっと見る

マツダ ベリーサ 中古車情報

新着の中古車情報

マツダ ベリーサの中古車在庫一覧を全て見る
マツダ ベリーサの中古車在庫一覧を全て見る

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 4 7 12 32
190万円～
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円
～120万円
～110万円
～100万円
～90万円
～80万円 1 1
～70万円 3 2 1
～60万円 11 2 7 2
～50万円 11 3 2 6
～40万円 17 2 1 14
～30万円 11 1 1 9
～20万円 1 1
～10万円

都道府県から探す

北海道
東北
関東
北陸
甲信越
東海
関西
中国
四国
九州
沖縄

マツダ ベリーサ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • でんでんさん
    3.4
    外観：
    3.8
    内装：
    3.3
    走行：
    3.7

    ファンの多いコンパクトプレミアム

    注目ポイント） 「あのマツダのコンパクトカー良かったよね」の声の中にベリーサが含まれる確率が高いです。私的に待望のLレザーパッケージ ファイナルエディションに試乗が叶いました。ファイナルエディションはエクステリアこそ　それ程変化は有りませんが、インテリアは合成皮革を多用した質感高い内装に変身していて、ビックリしました。シートもヌバック調で室内全体がコーディネートされていてチョットした上級セダン的設えです。 走り） 走行性能も期待出来ます。エンジンは、1.5リッター直列4気筒と4ATの組み合わせです。ヤッパリ、トルコンATは使い心地が良いです。変速シャックも感じないシームレスな動力伝達です....続きを読む

  • NEUE TANZさん
    3.2
    外観：
    3.8
    内装：
    3.0
    走行：
    3.0

    上級コンパクト

    ベリーサ マゼンタセレクションに乗りました。エクステリアの見せ場は、力強い前後のフェンダーとプレーンな面質のフロントマスクだと思います。かわいい感じもありますが、ヘッドランプの中の凝った造りが外から見えます。幼稚っぽくなく、余計な造形もなく、シンプルで飽きの来ないデザインだと思います。インテリアの見せ場は、レザー調のシートです。このクラスでは珍しい合皮のシートが標準で着きます。インパネはシンプルですが、スイッチ類の感触・デキがとても良いです。エンジンは４気筒の1500ccです。吹け上がりが軽く、高回転も苦手ではないみたいです。4段ATはホールドモードもあり、必要かならばギア固定が出来ます。路面....続きを読む

  • ファーウェイさん
    3.7
    外観：
    3.8
    内装：
    3.7
    走行：
    3.3

    ちょっとおしゃれな車

    デミオと同じくらいの大きさですがなぜかおしゃれに感じられるフロントマスクが個性的な車です。2代目のデミオをベースに設計されているため基本的な設計の古さは否めないですがとても車の中が広いです。大人が5人乗ってもそこまで窮屈に感じないで済むコンパクトカーは数少ないですが、ベリーサはまさにそんな車だと思います。 試乗したのは中古車で最上級グレードだったので革シートでした。コンパクトカーに乗りたいけど革シートの車は日本車だとほとんどありませんし、それだけでも価値のある車なんじゃないのかなとも感じるほどです。 燃費もいいですし、日常にちょっとだけおしゃれをプラスしたような感じの車に乗りたい人には今で....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（35件）
全てのカーソムリエ評価を見る（35件）

みんなの口コミ

  • rk33さん（納車されたよ）
    1.5 C
    地域： 神奈川県
    投稿：2008年7月9日
    コメント

    6月中旬に契約して今週末に週末に納車されました。（注文から3週間程度） 思っていたよりもキビキビと走ってくれますし、シートの位置は調整の自由度が高く、家族にも好評です。 また、このクラスにしては静音性が非常に高いので、音にこだわる方には特にお勧め出来ます。 高速を往復１００キロ走ってみましたが、シートサイズが大きいため、とても疲れにくいです。 幅広い年齢層の方にお勧め出来る良い車だと思います。 あえて不満な点を挙げるとすれば、Dレンジで発進の時に１速が必要以上に引っ張る傾向があるので、 エンジン回転が上昇してしまいその結果、燃費があまり良くない点でしょうか？ しかし、発進の時にHOLDスイッチをオンにしておく事で2速発進が出来ますので、工夫次第でエコドライブも可能です。 ご購入の際はホンダのフィットも検討していると言えば値引きもかなり頑張ってもらえますので、必ず言いましょう。 また、特別仕様車のStylish Vは値引きが渋いので、内装にこだわらなければ通常グレードの方がお買い得です。

  • カサンシさん（成約したよ）
    1.5 L
    地域： 京都府
    投稿：2008年10月25日
    購入動機
    その他 内装・居住性
    コメント

    ディアマンテからの乗り換えです。最近の車事情から燃費がよくて妻でも運転しやすい位の車を探していましたが、車格がだいぶ下がるのでせめてインテリアに高級感がある車がいいなと思ってたまたま引っ掛かりました。

  • rk33さん（成約したよ）
    1.5 C
    地域： 神奈川県
    投稿：2008年6月23日
    購入動機
    その他
    コメント

    以前から気になっていた車でした。 燃費性能的にはもっと良い車がたくさんありますが、これに乗りたい！と思わせて くれたのは唯一この車でした。 愛着を持って乗れそうです。

全ての口コミを見る（18件）
全ての口コミを見る（18件）

マツダ ベリーサを見た人はこんな車も見ています

▲
▲