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試乗レポート 2014/9/11 12:35

マツダ 4代目 ロードスター(ND型) イラストインプレッション/遠藤イヅル(2/3)

関連: マツダ ロードスター Text: 遠藤 イヅル Photo: オートックワン編集部 イラスト:遠藤イヅル
マツダ 4代目 ロードスター(ND型) イラストインプレッション/遠藤イヅル

”ロードスター”らしいプロポーションを得た4代目

[マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)]

その大きな変化とは、プロポーション。

初代(NA)型から3代目(NC型)までは、フラットなボディや車体の中心に集められたキャビンなどは引き継がれていました。でもND型では、フロントオーバーハングがさらに短くなり、ノーズもぐんと伸びた「古典的なロードスター(この場合マツダ ロードスターという意味ではなく、類型としての“ロードスター”)」のプロポーションを得ていたのです。

高い峰を持ったフロントフェンダーからリアタイヤの手前まで緩やかにラインが下り、リアタイヤ近辺で再び力強く隆起するフォルムはいかにも「後輪が地面を蹴るのだ!」というイメージを与えてくれます。

[マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN(2014/09/04)]

デザインの全体的な処理は、アテンザやアクセラのような比較的線の多いフェンダーラインなどは採用されず、極めてシンプル。

ヘッドランプはNB以降と同じく固定式で、今回かなり目つきの細い印象になりましたが、でも決して怒っていたりも睨んでもおらず、むしろ実は優しい顔をしているのも、ロードスターの伝統かもしれません。インテリアも好感が持てます。上質感とシンプルさ、若々しさを高い次元でMIX出来ていると思います。古典的スポーツカーのようなタイトさも魅力的です。マツダ・デザイン、ほんとうに素晴らしい仕事をしています!

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