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新型車解説 2011/9/27 11:14

マツダ 新型アクセラ スカイアクティブ 新型車解説(3/3)

関連: マツダ アクセラ , マツダ アクセラスポーツ Text: 松下 宏 Photo: マツダ株式会社
マツダ 新型アクセラ スカイアクティブ 新型車解説

魅力をアップしながら価格は据え置き!

新型アクセラでは、ほかにもいろいろな改良が施されている。

1.5リッターエンジン搭載車では「DSC」(横滑り防止装置)が標準装備され、アイドリングストップ機構の「i-stop」が状態を表示する画面を充実させて分かりやすくしたほか、エンジンが停止する領域を拡大させている。

マツダ 新型 アクセラ i-stopモニター(MID:マルチインフォメーションディスプレイ)

さらにドライバーを支援する「ECOゲージ」や「i-DM」を搭載して、燃費の良い運転をしやすくしている。

これらの改良を加えながら、価格はほぼ据え置きだ。

1.5リッター車のDSCは最低でも3万円相当のバリューがあるし、SKYACTIV搭載車はエンジンの進化に加えてATが5速から6速になったりしたのだから、価格がほぼ据え置きなのはお値打ち感が大きく増したことになる。

現時点では、デミオの30km/Lという燃費が大きく注目されているため、アクセラのインパクトはやや弱いかも知れない。しかし、新型アクセラの燃費とバリューも見逃せないところだ。

SKYACTIVによって大幅に魅力アップしたアクセラが登場したことで、フルにSKYACTIVを搭載する「CX-5」がどんなクルマに仕上がるか、ますます楽しみになってきた。

筆者: 松下 宏

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