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試乗レポート 2016/1/5 09:37

あるときはじゃじゃ馬に、そしてまたあるときには従順に/ロータス エヴォーラ400 試乗レポート(2/4)

関連: ロータス エヴォーラ Text: 桂 伸一 Photo: 小林岳夫
あるときはじゃじゃ馬に、そしてまたあるときには従順に/ロータス エヴォーラ400 試乗レポート

アメリカ市場を強く意識した戦略モデル

LOTUS EVORA 400(ロータス エヴォーラ400) 試乗レポート/桂伸一

話は飛ぶが、アメリカ市場はどの自動車メーカーにとっても重要で大きなマーケットであることはいまさらだが、とくにロータスのように小規模なメーカーにとれば、そこで存在感を示すことは現在も未来へも大きな意味を持つ。

と同時に、アメリカを意識したクルマ造りは、やはり重要な市場である日本にとってマイナスではない。

それが乗り味の洗練度であり、オートマチックの性能の充実にある。

あるときはじゃじゃ馬に、そしてまたあるときには従順に

LOTUS EVORA 400(ロータス エヴォーラ400) 試乗レポート/桂伸一

スタイリッシュで美しく、パワフルで速く、乗り味と滑らかさを要求しながら、時には暴れるほどのじゃじゃ馬さも隠し持つ事をアメリカのスポーツカーフリークは好む。

特段、アメリカに限った事だけではない内容だと思うが、ヨーロッパ流のハンドリング性能を持ちつつ、アメリカ・フリーウエイの周期的に続く路面つなぎ目の凹凸からの入力を、エヴォーラ400のサスペンションであれば、姿勢変化を抑えつつ、衝撃を吸収、また上手くいなして快適性とスポーツ性を両立するだろう・・・そういうキャラクターである。

[MTとAT、桂伸一が導いた意外なオススメとは・・・次ページへ続く]

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