レクサス CT200h グレード比較(2/3)

レクサス CT200h グレード比較
レクサス CT200h バージョンL イメージ レクサス CT200h イメージ レクサス CT200h ベースグレード インテリア レクサス CT200h ベースグレード インテリア レクサス CT200h ベースグレード インテリア レクサス CT200h ベースグレード インテリア レクサス CT200h ベースグレード インテリア レクサス CT200h ベースグレード インテリア レクサス CT200h バージョンC パフォーマンスダンパー(透視図) レクサス CT200h バージョンC カードキー レクサス CT200h バージョンC クルーズコントロール 画像ギャラリーはこちら

CT200h/ベースグレードでも充実した装備

レクサス CT200h ベースグレード インテリア
レクサス CT200h ベースグレード インテリアレクサス CT200h ベースグレード インテリア

CT200hは、ベースグレードといえどもレクサスブランドであるだけに十分に快適かつ安全な装備が用意されている。

CT200h全グレードに標準となるのは、スマートエントリー&スタートシステム/オートライト/花粉除去機能付き運転席・助手席独立温度調整オートエアコン/HDDナビゲーションなど。

価格が355万円と300万円を大きく超えるのだから当然といえば当然だが、カーナビも標準で用意されている。安全装備は横滑り防止装置や8つのSRSエアバッグなどが全車に標準で、ミリ波レーダー方式のプリクラッシュセーフティシステムは全車にオプション設定されている。

タイヤはベースグレードだけが15インチになるが、アルミホイールが標準装備されている。

CT200h バージョンC/ワンランク上の装備を持つモデル

レクサス CT200h バージョンC パフォーマンスダンパー(透視図)
レクサス CT200h バージョンC カードキーレクサス CT200h バージョンC クルーズコントロール

ベースグレードに対して、ワンランク上の装備を備えているのが「CT200h バージョンC」。タイヤもベースグレードより1サイズ大きい16インチになる。

ベースグレードに対して追加される装備は、機能面では前後パフォーマンスダンパーがある。これは、ベースグレード以外の全車に標準となる仕様だ。

スマートエントリー&スタートシステムが装備されているのはベースグレードと同じだが、「バージョンC」以上のグレードには電子キー2ヶのほかにカードキーが1ヶ追加される。自動防眩ミラーやクルーズコントロールが標準となるのもバージョンC以上だ。

バージョンCの価格は、ベースグレードに対し20万円高の375万円。

この価格差ならベースグレードを設定せず375万円をスタート価格にしても良かったのではないかとも思えるが、そうなるとHS250hの価格(395万円)に近づきすぎるとの判断だったのかも知れない。

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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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