レクサスは2017年から新フェーズへ！新ブランドリーダー「LC500」は最初から5リッターV8で決めていた！(2/2)
- 筆者： 桃田 健史
今年のデトロイトは、環境車とスポーツカー、ピックアップトラックと新車が続々登場
アメリカ市場はいま、絶好調だ！
2015年の販売総数は、1747万台となり、2000年に記録した1741万台を超えて過去最高記録を達成した。
こうした活況のなか、各自動車メーカーとしては「未来を語ることも大事だが、目の前の商売をもっと良くしたい」という想いが強い。そのため、日産「タイタン」やホンダ「リッジライン」が登場した。アメリカ市場の50％がピックアップトラックおよびSUVによる“ライトトラック部門”である。
それに加えて、スポーツカーの「ドル箱市場」として、インフィニティが「Q60（スカイラインクーペ）」、BMWは「M2」、メルセデス・ベンツが「SLC」などと、老若男女の富裕層向けのクルマを披露した。
環境対応車もいろいろ登場。プラグインハイブリッド車のVW「ティグアンGTEアクティブコンセプト」、燃料電池車のアウディ「h-Tronクワトロコンセプト」、さらに満充電で200マイル（約320キロ）走行可能なEVのGMシボレー「VOLT」がお披露目された。
アメリカでは、2017年にカリフォルニア州環境局・大気保全委員会（CARB）による、ZEV（ゼロ・エミッション・ヴィークル規制）法の一部が改訂される。
さらに、企業別燃費（CAFÉ）についても2025年に向けて厳しい内容となる。こうした環境レギュレーションに対して適合するために、日米欧韓の各メーカーは環境対応車へのシフトがこれからも続く。
中国に次ぐ、世界第二位のアメリカ市場。今年も様々な新車が街を走り出す。
[Text：桃田健史]
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日米を拠点に、欧州、BRICs（新興国）、東南アジアなど世界各地で自動車産業を追う「年間飛行距離が最も長い、日本人自動車ジャーナリスト」。自動車雑誌への各種の連載を持つ他、日経Automotive Technologyで電気自動車など次世代車取材、日本テレビで自動車レース中継番組の解説などを務める。近著「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」（ダイヤモンド社）。1962年東京生まれ。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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