レクサス SCの総合評価
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レクサス SC 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(SC 2005年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 430 AT | 430 エターナル ジュエル AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
743.8万円
|
785.7万円
|
|
| 中古車価格 | 120万円~229万円
|
285万円
|
|
| 発売日 | 2009年08月01日 | 2010年03月01日 | |
| 排気量 | 4,292 cc | 4,292 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,535 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,355 mm | 1,355 mm | |
| 車両重量 | 1740kg | 1740kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/5,600 | 206[280]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 430[43.80]/3,400 | 430[43.80]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
レクサス SC 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 58 | ||||||||||||||
| 350万円~ | ||||||||||||||||
| ~350万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 7 | 7 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~110万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~100万円 | 7 | 7 | ||||||||||||||
| ~90万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~70万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~60万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~50万円 |
レクサス SC レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- これが最後のチャンスかも
- どろ
- 投稿日 2022年7月23日
2005年式モデル グレード:- -
総評良かった点
内装と外観ともに非常に質感が高く、最近のスポーツカーと比べてもレベルがかなり高いです。特に内装のレザーシートのクオリティが高く、もっと上の価格の車よりも優れているように思います。
その他にも、オープンカーでありながらも4人乗車できるところも実用面でも助かるポイントです。加えて、トヨタのクオリティの高さから、あまり大きなトラブルもなく、メンテナンスや補修にかかる費用が少なくて済むところもかなり大きなポイントです。気になった点やはり維持費があまり高くないところは事実ですが、それでも燃費面があまり良くないため、リッター6程度であり、ハイオク仕様なところもかなり費用が上がりやすいところです。
また、排気量が大きいことから、自動車税が高いところもかなり悩みどころになりやすいです。
それ以外のところはかなり良い車ではありますが、トランクもかなり狭いので、旅行するとなると心もとないレベルです。
いくつか不満点はあるものの、このデザインの良さは最高です。 -
1人









































V8を乗せた大排気量のスポーツカーで、とても質感が高く、中古車では比較的まだ手が届く金額な車です。これから中古車市場は大きく上がってくるように思いますが、まだSCは思っていたよりも価格上昇に転じていないため、今ならまだどうにか手が出るくらいに思えます。
しかし、これからさらに高くなることも十分に考えられるため、今買っておくのがおすすめです。また、今は比較的走行距離が少ない個体も出ているのでタマ数も豊富です。