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レクサス LSの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

5235×1900×1450 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: 9.5～13.6km/L

セダン ハイブリッドカー
新車価格
1,111万円 ～ 1,773万円
最新モデル（2代目）2017/10/01～販売中
中古車価格
49.2万円 ～ 7,725.6万円 中古車の掲載台数：754台
中古車を検索
754台
買取価格
1.6 万円 ～ 858.8 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
18位
(セダン)
評判・口コミ
3.5 pts
(1人)
ガイド記事数
71記事
　
モデル概要

1.圧倒的な存在感を放つフロントマスクと流れるようなシルエットは、まさにレクサスのフラッグシップセダン
2.高度なサスペンションシステムにより、静粛性と快適な乗り心地を両立
3.後席リクライニングシートは、極上のリラックス空間を演出

派生車種
LSハイブリッド
モデル概要

1.圧倒的な存在感を放つフロントマスクと流れるようなシルエットは、まさにレクサスのフラッグシップセダン
2.高度なサスペンションシステムにより、静粛性と快適な乗り心地を両立
3.後席リクライニングシートは、極上のリラックス空間を演出

派生車種
LSハイブリッド
グレード別の新車・中古車価格
500h エグゼクティブ CVT
2025/09/01 ～ 販売中
1,568.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h バージョンL CVT
2025/09/01 ～ 販売中
1,415.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h Fスポーツ CVT
2025/09/01 ～ 販売中
1,253.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h Iパッケージ CVT
2025/09/01 ～ 販売中
1,142.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h エグゼクティブ 4WD CVT
2025/09/01 ～ 販売中
1,611.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h バージョンL 4WD CVT
2025/09/01 ～ 販売中
1,459.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h Fスポーツ 4WD CVT
2025/09/01 ～ 販売中
1,297.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h Iパッケージ 4WD CVT
2025/09/01 ～ 販売中
1,186.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 エグゼクティブ AT
2025/09/01 ～ 販売中
1,435.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 バージョンL AT
2025/09/01 ～ 販売中
1,282.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 Fスポーツ AT
2025/09/01 ～ 販売中
1,120.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 Iパッケージ AT
2025/09/01 ～ 販売中
1,010万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 エグゼクティブ 4WD AT
2025/09/01 ～ 販売中
1,479.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 バージョンL 4WD AT
2025/09/01 ～ 販売中
1,326.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 Fスポーツ 4WD AT
2025/09/01 ～ 販売中
1,164.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 Iパッケージ 4WD AT
2025/09/01 ～ 販売中
1,053.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

1.圧倒的な存在感を放つフロントマスクと流れるようなシルエットは、まさにレクサスのフラッグシップセダン
2.高度なサスペンションシステムにより、静粛性と快適な乗り心地を両立
3.後席リクライニングシートは、極上のリラックス空間を演出

派生車種
LSハイブリッド
2007/5/1～

レクサス LSの総合評価

総合評価
3.5 （1）
外観
4.0
内装
4.0
走行性
3.0
運転しやすさ
3.0
乗り心地
5.0
燃費・維持費
2.0

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レクサス LS 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（LS 2017年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 500h エグゼクティブ CVT 500h バージョンL CVT 500h Fスポーツ CVT 500h Iパッケージ CVT 500h エグゼクティブ 4WD CVT 500h バージョンL 4WD CVT 500h Fスポーツ 4WD CVT 500h Iパッケージ 4WD CVT 500 エグゼクティブ AT 500 バージョンL AT 500 Fスポーツ AT 500 Iパッケージ AT 500 エグゼクティブ 4WD AT 500 バージョンL 4WD AT 500 Fスポーツ 4WD AT 500 Iパッケージ 4WD AT
新車価格
1,725万円
1,557万円
1,379万円
1,257万円
1,773万円
1,605万円
1,427万円
1,305万円
1,579万円
1,411万円
1,233万円
1,111万円
1,627万円
1,459万円
1,281万円
1,159万円
中古車価格
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発売日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日 2025年09月01日
排気量 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － － － － － － － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m

寸
法
・
定
員		 全長 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm
全幅 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm
全高 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm
車両重量 2280kg 2260kg 2230kg 2190kg 2360kg 2340kg 2310kg 2270kg 2220kg 2200kg 2170kg 2130kg 2320kg 2300kg 2270kg 2230kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 600[61.20]/4,800 600[61.20]/4,800 600[61.20]/4,800 600[61.20]/4,800 600[61.20]/4,800 600[61.20]/4,800 600[61.20]/4,800 600[61.20]/4,800
過給機 － － － － － － － － ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 245/50R19 245/50R19 245/45RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 245/45RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 245/45RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 245/45RF20 245/50R19
タイヤサイズ（後輪） 245/50R19 245/50R19 275/40RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 275/40RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 275/40RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 275/40RF20 245/50R19
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レクサス LS 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 2 5 30 25 81 23 45 160 98 9 19 15 83 150
1,000万円～ 14 1 1 6 4 2
～1,000万円 14 5 2 3 2 2
～900万円 41 1 2 5 5 16 5 4 3
～800万円 33 1 6 2 17 1 4 2
～700万円 56 1 4 7 18 6 9 6 5
～600万円 91 3 4 17 7 15 29 14 1 1
～500万円 66 1 1 7 2 9 28 18
～450万円 52 1 5 29 17
～400万円 66 1 1 4 38 19 2 1
～350万円 31 3 15 9 1 1 2
～300万円 20 5 4 2 2 1 6
～250万円 25 2 6 3 9 5
～200万円 13 1 3 7 2
～190万円 14 1 7 6
～180万円 16 1 3 8 4
～170万円 14 1 8 5
～160万円 10 1 2 5 2
～150万円 16 1 3 9 3
～140万円 15 2 3 1 6 3
～130万円 138 2 1 15 120

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レクサス LS レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 外装、内装は凄くカッコイイ
  • toto
  • 投稿日 2021年11月15日
2006年式モデル  グレード：460
総合評価
3.5
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
5
燃費・維持費
2
総評

形などが凄く好きで乗ってました！
家族が増えて手放しましたが、今でも乗りたいと思う車種です。
乗り心地も良かったと思うし、長距離運転も疲れない！

ただ少し燃費は悪いです

良かった点

カッコ良し！！
乗り心地も良かった

気になった点

燃費が少し悪いし、維持費が少しかかる。
長いので運転は多少しにくいかも！

5人
レクサス LSのレビューをもっと見る（5）
レクサス LSのレビューをもっと見る（5）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • FOCUSさん
    4.0
    外観：
    3.8
    内装：
    4.0
    走行：
    4.3

    少しスポーティになりました！

    今回はレクサスLSに乗ってきました。まずはエクステリアですが、今度のモデルは随分流麗になりましたね。今まではアンダーステイトメントなデザインで、抑揚を効かせたものでしたが、今回は複雑な曲面を多用してますね。。ボディタイプも従来ロングとショートの二本立てでしたが、ロングに一本化されたようです。 一方インテリアは、どこか既視感はあるものの、エクステリア以上によくまとまってますね。小さなメータークラスターと中央に配置された大型モニターが綺麗にインテグレートされています。また、ドアトリムにおいても、伝統工芸の手法を生かした新しい試みが見られますね。 全体的には、新しいプラットフォームを採用してボデ....続きを読む

  • syoさん
    3.9
    外観：
    4.0
    内装：
    3.8
    走行：
    4.3

    ツインターボの走り

    レクサスのフラッグシップのLS500に試乗した。 全長5,235mm、全幅1,900mm、全高1,450mmというボディサイズで、エンジンはV6 3.5リッターのインタークーラー付きツインターボの10速オートマ仕様となっている。ESも5mに迫る全長だったので大きく見えたが、LSは5.2mとさらに長いので、当たり前だが存在感が凄かった。 フロントマスクが好き嫌いがハッキリと別れる個性的なデザインだと思うが、自分としては迫力があっていいと思った。 インテリアは日本らしい雰囲気を出しつつモダンで落ち着いた高級感のあるデザインになっている。本革シートの座り心地もよく、走行中も静かで振動も少なく乗....続きを読む

  • 平成ジローさん
    4.0
    外観：
    4.6
    内装：
    3.9
    走行：
    4.0

    日本独自のフラッグシップ

    デザイン、特徴） LS460Fスポーツに試乗しました。フルモデルチェンジして2年近くが経過しましたレクサスのフラッグシップセダンとして先代LSは一時代を築きました。その後のフルモデルチェンジは、とても困難な作業だったと思います。外観はレクサスの最高級セダンとして、オリジナリティ溢れるデザインです。セダンとクーペを合わせたようなサイドからのシルエットは、欧州ライバルのセグメントからは敢えて斜に構えたポジショニングです。内装も贅沢を極めた材料と質感とデザインで纏めていて、日本ならではの匠の技を取り入れたガラス細工装飾は、レクサスのLSに対する想いを表現していると思います。 走行性能） 搭載エ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（47件）
全てのカーソムリエ評価を見る（47件）

みんなの口コミ

  • イナさん（成約したよ）
    460 4WD
    地域： 東京都
    投稿：2009年2月16日
    購入動機
    安全性能
    コメント

    全てにおいて安全が最優先することだと思うので

  • Torigonさん（見積りしたよ）
    460 4WD
    地域： 埼玉県
    投稿：2008年6月26日
    購入動機
    内装・居住性 外観・見た目 走行性能
    コメント

    過去に、所有していたので、現在の参考価格を知りたかった。

  • ねぎさん（見積りしたよ）
    460 バージョンC Iパッケージ 4WD
    地域： 神奈川県
    投稿：2008年4月16日
    購入動機
    安全性能 内装・居住性 外観・見た目
    コメント

    レクサスにしか出来ないものが有ったからです。

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