Name: GS
Brand: レクサス
Rating: 4.2 (2 reviews)

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レクサス GSの総合評価

総合評価: 4.2 （2）

外観: 4.5

内装: 4.5

走行性: 4.5

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 4.5

燃費・維持費: 3.0

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レクサス GS 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（GS 2012年式モデル）

基本情報	グレード	350 バージョンL AT	350 Fスポーツ AT	350 Iパッケージ AT	350 AT	350 バージョンL 4WD AT	350 Fスポーツ 4WD AT	350 Iパッケージ 4WD AT	350 4WD AT	300 バージョンL AT	300 Fスポーツ AT	300 Iパッケージ AT	300 AT	350 エターナルツーリング AT	350 エターナルツーリング 4WD AT	300 エターナルツーリング AT
	新車価格	758.6万円	761.4万円	696.4万円	656万円	780.1万円	763.6万円	719.5万円	679.1万円	691.4万円	673.2万円	629.1万円	588.8万円	800万円	800万円	710万円
	中古車価格	328万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	200万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	415.5万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2020年06月01日	2020年06月01日	2020年06月01日
	排気量	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	3,456 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	3,456 cc	3,456 cc	1,998 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	10.60km/L	10.60km/L	10.80km/L	10.80km/L	9.90km/L	10.00km/L	10.00km/L	10.00km/L	13.00km/L	13.00km/L	13.20km/L	13.20km/L	10.60km/L	10.00km/L	13.00km/L
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	FR	FR	FR	FR	FR	4WD	FR
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.4 m	5.3 m
寸法・定員	全長	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm	4,880 mm
	全幅	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm
	全高	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,470 mm	1,455 mm
	車両重量	1690kg	1690kg	1650kg	1650kg	1770kg	1760kg	1730kg	1730kg	1690kg	1680kg	1650kg	1650kg	1690kg	1760kg	1680kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	234[318]/6,600	234[318]/6,600	234[318]/6,600	234[318]/6,600	234[318]/6,600	234[318]/6,600	234[318]/6,600	234[318]/6,600	180[245]/5,800	180[245]/5,800	180[245]/5,800	180[245]/5,800	234[318]/6,600	234[318]/6,600	180[245]/5,800
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	380[38.70]/4,800	380[38.70]/4,800	380[38.70]/4,800	380[38.70]/4,800	380[38.70]/4,800	380[38.70]/4,800	380[38.70]/4,800	380[38.70]/4,800	350[35.70]/4,400	350[35.70]/4,400	350[35.70]/4,400	350[35.70]/4,400	380[38.70]/4,800	380[38.70]/4,800	350[35.70]/4,400
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	－	－	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	235/45R18	235/40R19	225/50R17	225/50R17	235/45R18	235/40R19	225/50R17	225/50R17	235/45R18	235/40R19	225/50R17	225/50R17	235/40R19	235/40R19	235/40R19
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	235/45R18	265/35R19	225/50R17	225/50R17	235/45R18	235/40R19	225/50R17	225/50R17	235/45R18	255/35R19	225/50R17	225/50R17	265/35R19	235/40R19	255/35R19

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レクサス GS 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数							2	5	5	22	21	14	5	27	115
450万円～	1												1
～450万円	1							1
～400万円
～350万円	13							1	1	2	3	5	1
～300万円	21								3		8	3	6			1
～250万円	25								1	3	10	4			4	3
～200万円	9											3	1	2	2	1
～190万円	4										1	1				2
～180万円	8											2	1	1	1	3
～170万円	5											1	1			3
～160万円	12											1			1	10
～150万円	8													1	1	6
～140万円	10												1		3	6
～130万円	9														1	8
～120万円	16											1	1		4	10
～110万円	15													1	1	13
～100万円	15												1		5	9
～90万円	12														4	8
～80万円	12															12
～70万円	20															20

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沖縄県

レクサス GS レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

レクサスの中堅 でんでん 投稿日 2023年2月13日 2012年式モデルグレード：- 総合評価 4.2 外観 4 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 5 燃費・維持費 3: 総評

レクサスGSは1991年に初代が発売され、現在までに4代目モデルがリリースされています。レクサスは、高級セダンとしてのイメージを持つブランドとして、GSはこのレクサスの中でも重要なポジションを占めています。
レクサスGSのエクステリアデザインテーマは「スポーティでエレガント」。外観はシックなラインと剛性を感じさせる強烈な形状が特徴です。前面グリルはレクサスのトレードマークである「スピンドル」をモチーフにし、大胆なデザインが印象的です。また、LEDヘッドライトやLEDテールライトも高級感を醸し出します。

良かった点

インテリアは質感が高く、高級感あふれる仕上がりが特徴です。ステアリングホイールやシフトノブ、パネルなどにも細心の注意が払われています。また、ハイテクなエンターテイメントシステムやドライバーアシストシステムも充実しています。レクサスGSはV6エンジンを搭載しています。最高出力は311馬力、最大トルクは380Nmとなっています。加速性能は十分なもので、スムーズな走り心地も特徴です。燃費も良好で、市街地では約11km/L、高速道路では約14km/Lとなっています。

気になった点

レクサスGSの良いところとしては、高級感あふれるエクステリアデザイン、インテリア仕上がりの良さ、高性能なエンジンなどが挙げられます。また、プレミアサウンドエンターテイメントシステムやプリクラッシュセーフティも充実しており、ドライブでのオモテナシも抜かりが無いです。一方、悪いところとしては、高級プレミアブランドなので価格が高いこと、燃費がもう少し良ければと感じ所です。それでも世界に名だたるレクサスを所有すること喜びは、格別なのも事実です。; 3人

ちょうど良い車 どろ 投稿日 2023年2月2日 2005年式モデルグレード：- 総合評価 4.2 外観 5 内装 4 走行性 5 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

中古車市場でも、比較的リーズナブルに流通しているためオススメしたい車です。特にいいなと思うのが、FRでパワーがある車なのに、とても乗り心地がソフトなところです。
特にいいなと思えたところは、最近のセダンタイプの車とはまた違うボディのスタイルラインです。少しイタリアンな感じもあり、主張しすぎない雰囲気が古さを感じさせない車になっていると思います。特にシルバーの塗装が綺麗で、塗装が劣化しにくいようにも思われます。

良かった点

やっぱりどこまでも、運転したくなるような運転のしやすさと加速性能の良さがあるところです。ハンドリングもクイックではないものの、安定感があり、曲がりくねった道でもロールが少なく走れる車だと思います。
それだけでなく、シートの質感が高く、フィット感と適度な柔らかさのバランスが保たれているのでちょうど良い車にも感じます。
加えて、上品なエンジンサウンドもあり、古い車ではありますが、まだまだ乗りたくなる車です。

気になった点

燃費はあまり良くないのは事実です。特にハイブリッドモデルであってもあまり燃費面では期待できないところがあります。でも、このサイズや価格帯でV8モデルも手に入る数少ない車ですし、中古車価格もあまり高くないので希少です。
また、ハイブリッドモデルは、トランクルームがあまり広くないので、ゴルフやアウトドアにも使いたいと思っている場合は、トランクの広さはしっかりと確認した上で購入するのをおすすめしたいです。; 2人

レクサス GSのレビューをもっと見る（6）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

syoさん

3.6

外観：

4.0

内装：

3.5

走行：

4.0

乗り心地がいい

GS350に試乗した。全長4,880mm、1,840mm、1,455mmというボディサイズで、ESよりは短い全長となっている。エンジンはV6 3.5リッターの8速オートマという仕様。ESはラグジュアリー志向でGSはスポーツ志向という区分けになるのかなと思う。GSのデザインには、ソニックチタニウムのボディカラーが似合っていると思った。フロントは鋭いヘッドライトとスピンドルグリルでスポーツセダンという雰囲気て、サイドはセダンらしいフォルムになっている。インテリアは水平基調なデザインでスッキリとした印象だった。 GSはデビューしてからけっこう経つのでさすがに古さを感じる箇所もあった。今年にもモデル....続きを読む
城西さん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

4.0

デザインが整っている

全長4880mm、全幅1840mm、全高1455mmというサイズでESより全長は短く幅も狭くなっている。エクステリアはESは最新すぎるので、自分としてはGSのほうがタイプだった。インテリアは、ディスプレイが出っ張っていなくて、メーターから一直線のデザインなので、スッキリとしていて、センターにはアナログ時計があり、その下の部分も高級感があって質感も高く落ち着いた雰囲気の車内となっている。エンジンはV6 3.5リッターの自然吸気で最高出力は318ps、ATは８速となっている。排気量が大きいので、スタート時から圧倒的なトルク感があって、足回りもしなやかでグランドツーリングセダンの名に相応....続きを読む
こすげーさん

3.7

外観：

3.2

内装：

3.8

走行：

4.0

欧州車を超えた点もある車

GSに試乗。普段は輸入車を中心に試乗しているが、GSは輸入車と比べてもクオリティの高さを感じさせてくれる一台であった。特に感心したのは内装であり、これは同価格の輸入車と比べると大きなアドバンテージがあると感じた。特にドアの内張やダッシュボードなど、コストダウンの対象となりやすい箇所についてもきちんと良い材料が使われているのがわかる。また、先代モデルの際には後部座席の狭さが気になっていたが、この点も改善されており、乗り降りもかなりスムーズにできるようになっている。 GSは走りの点でも合格点であった。加速の良さや直進安定性はもちろんのこと、旋回性能も高くスポーツカーを意識した乗り心地であり、車好....続きを読む

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みんなの口コミ

ＧＯＮＴＡさん（納車されたよ）

-

地域：兵庫県

投稿：2012年2月11日

コメント

全力加速で3.5Lエンジンを高回転まで使ったときの音がとても心地良く感じられました。演出が上手になったものだと思います。激しい路面の凸凹をハイスピードで通過してタイヤが多少跳ねても、ボディはしっかりと受け止めて快適な乗り心地を提供してくれました。
イデさん（成約したよ）

460

地域：神奈川県

投稿：2009年5月10日

購入動機

その他走行性能

コメント

高速道路を使う機会が多いので力のある車がほしかった。
イデさん（見積りしたよ）

460

地域：神奈川県

投稿：2009年5月2日

購入動機

購入価格安全性能走行性能

コメント

試乗したときの加速感と静かさがよかった。

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