【最後はもらえる！】スズキソリオのカーリース情報・価格｜新車カーリースなら【MOTA（モータ）カーリース】

スズキソリオのカーリース情報・価格

ボーナス併用払い（11年）

月額 12,870 円～

ボーナス月加算額 77,000円 × 22回

月々均等払い（11年）

月額 25,630 円～

初期費用ゼロ
税金・自賠責コミ
（期間分）
オイル交換・車検無料・
クーポン付（期間分）

契約時に頭金や支払い、登録料や納車費用などを支払う必要はありません。なるべく費用を抑えて新車に乗れます。

税金（自動車税・自動車重量税）や自賠責保険料は月額料金に含まれています。

オイル交換や契約期間内の車検が無料になるクーポンなど、おトクな特典がついてきます。

スズキソリオ概要

スズキの5人乗り5ドアハッチバック車。このクラスには珍しく、リアドアは両側スライド式のため、狭い駐車スペースでも使いやすい。またボディ形状が四角形に近いため、天井が高い、後席の足元が広い、荷室の開口部が広いという利点を持つ。マイルドハイブリッド搭載グレードでは27.8km/lという低燃費を誇る。2つのカメラを使用した衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」をオプションで選択可能。

メーカーサイトを見る

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料金シミュレーション

MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。

グレード選択: カラーやオプションは審査後に選択・変更可能です。

リース契約年の選択: 月額均等払い25,630円（オプションなし）

ボーナス併用払いの選択

オプションの選択: ナビなどを選択月額2,640円

月額: 25,630 円; ボーナス月加算額円 × 22回

＼頭金0円！初期費用なし！／まずはお試しで審査に申込む無料

※審査申込と同時にご契約が確定することはございません。
※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。

スズキソリオの車両詳細情報

グレード	1.2 G	排気量	1,242 cc
全長	3790 mm	全幅	1645 mm
全高	1745 mm	重量	960 kg
駆動方式	FF	ミッション	CVT
定員	5名	ドア数	5
最小回転半径	4.8 m	JC08モード燃費	21.10 km/L

※掲載されている車両詳細情報は、当該車種の任意のグレード情報を引用しているもので、リース車両のスペックを保証するものではありません。

スズキソリオの車種紹介

■ソリオの特徴

ソリオは、同じくスズキが手がける「ワゴンR」のボディパネルを採用した「ワゴンRソリオ」として2000年12月に誕生した小型乗用車です。

発売から11年後となる2011年1月にフルモデルチェンジを実施。後席に両側スライドドアを搭載した2代目モデルを発売しました。

2015年8月には、高剛性の新プラットフォーム（車を構成する基本部品の一連の組み合わせのこと）の採用やマイルドハイブリッドを搭載したフルモデルチェンジをおこない、3代目モデルが発売され、2020年12月には4代目モデルが登場しました。

4代目ソリオは、ストロングハイブリッドをなくして、マイルドハイブリッドのみへと変更。全長を80ミリ延長し、さらに荷室床面を100ミリ拡大させた新型ソリオは広い室内空間を実現しました。

幾度のモデルチェンジを経て、人気を博したソリオは2021年上半期に2万7,251台もの売れ行きを見せる人気車種となりました。

■ソリオの燃費について

2020年12月に登場した4代目モデルには、モーター機能が付いた発電機と、大容量の専用リチウムバッテリーを組み合わせた「マイルドハイブリッドシステム」を採用。

これにより、減速時に発生したエネルギーを活用して発電した電力エネルギーをリチウムバッテリーに充電し、加速時にモーターでエンジンをアシストすることで、より低燃費を実現しました。

WLTCモードのカタログ燃費は以下のとおり。

グレード	駆動方式	カタログ燃費（km/L）
G	2WD	19
G	4WD	17.8
HYBRID MX	2WD	19.6
HYBRID MX	4WD	18.4
HYBRID MZ	2WD	19.6
HYBRID MZ	4WD	18.4
HYBRID SZ	2WD	22.3

■ソリオの安全装備について

ソリオには、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」が搭載されています（搭載される機能はグレードにより異なる場合がございます）。その中でも代表的な機能をいくつか紹介します。

・アダプティブクルーズコントロール（ACC）

ステアリングのACCスイッチを操作すると、ステレオカメラが先行車との距離を測定し、適切な車間距離の確保をサポートしてくれます。

発進・停止を頻繁に繰り返すことの多い高速道路や渋滞走行時での運転負担を軽減します。

・車線逸脱警報機能

ステレオカメラが走行中に車線を検知して進路を予測します。車線をはみ出しそうになるとブザー音でドライバーに注意喚起します。

また車両が蛇行するなど、ふらつきを検知した場合にもブザー音で危険を知らせます。

スズキソリオのユーザーレビュー

3.6点

クチコミ件数：: 13件

コンパクトカーランキング：: 9位

新車価格：: 164.8万円～231.8万円

中古車価格：: 17.8万円～312.2万円

新車購入 人気ランキング: 24位; 全車種中

クチコミ 評価レビュー: 13件; 評価点： 3.6 pt

頭金0円！初期費用なし！

まずはお試しで審査に申込む無料

※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

MOTAカーリースは3つの心配ナシ!!!

その1返却の心配ナシ: 全車種が残価設定なしのカーリース
契約満了時にはそのまま車がもらえます

その2走行距離制限の心配ナシ: マイカー感覚で乗ることができます
※返却時は2,000km/月の上限がございます。

その3メンテナンスの心配ナシ: MOTAカーリースでは、リース期間に応じたお得な無料クーポンがついてきます。
※一部お客様負担となります。

	MOTA	A社	B社
選べる車種	主要国内メーカー	主要国内メーカー	主要国内メーカー
リース期間	7年、9年、11年	1年〜11年	3年〜11年
車がもらえる		オプションプラン	オプションプラン
短期納車の掲載
車の返却・乗換えが選べる
車のカスタム
頭金・ボーナス払い対応

よくある質問

お試しで申し込んでも本当に大丈夫ですか？

はい、問題ございません。お申し込みは本契約にはなりません。
お申し込み後でもプランや車種変更、申し込みのキャンセルが可能です。お気軽にお申し込みください。

ほかのカーリースとの違いはなんですか？

MOTAのカーリースでは、リース期間を満了する際には走行距離の制限がなく、クルマのカスタムも可能です。また、一定期間を過ぎると契約途中に返却・乗り換えも可能です。ここが大きな違いになります。
※返却時の消耗状況により、ご請求をさせていただく場合があります。
※契約満了前に解約・返却される際の走行距離が［経過月数×2,000㎞］を超えた場合、8円/kmの追加請求が発生します。

カーリースとはそもそもどんな仕組みですか？

カーリースとは一言で言うとお好きな車を月々定額で乗れる支払いプランのことです。定額料金なので頭金は0円、またボーナス払いも必要ありません（契約での変更も可能な場合があります）。リース期間中の車検や諸費用や車の税金も全て定額料金の中に含まれているので、突発的な出費は一切かかりません。

カーリースと購入・ローンの違いはなんですか？

新車購入時には初期費用として頭金や車庫証明代行手数料や納車費用など掛かります。また購入・ローンでは年に1度の自動車税の支払、定期的に訪れる車検時には車検費用や自動車重量税、自賠責保険料が必要になります。またクルマを乗る上でのメンテナンスを行いたい場合は都度メンテナンス費用が必要になります。契約内容にもよりますが、都度支払う費用が月額費に含まれて定額で支払うイメージです。

カーリースに向いている人はどんな人ですか？

まずは、頭金無し・初期費用無しで新車に乗りたいという方が向いているかもしれません。上記の購入との違いにも記載している初期費用負担や月々の支払いを安定させたい方、またディーラーに出向いての細かいやり取りがしづらい方、短期間で車を乗り換えたい方なども向いているかと思います。逆にまとまった資金があり車検費用や自動車税などの都度出費が問題ない方は、現金での購入が良いと思われます。

契約期間はどれくらいですか？

MOTAカーリースでは、7年、9年、11年のリース期間が選択できます。契約のタイミングでリース期間を決定します。契約後には期間の変更はできません。長期の契約の場合は月額費が抑えながら新車に乗ることができますが、その分将来故障やメンテナンスの心配があるかもしれません。その場合はオプションなどでのメンテナンスパックなど加入がおすすめです。短期の契約の場合は月額費は高くなりますが、短期でのクルマの乗り換えをしたい方に向いていると思われます。MOTAカーリースの場合だと、マツダ CX-60が月々均等払いで40,920円から、ボーナス併用の場合だと20,460円から申し込みが可能です（11年リースの場合）。

ソリオのグレードやカラーは選べますか？

MOTAカーリースでは申込時にグレードを選択します。またグレードによる値段の増減があります。各メーカーページなどで諸元表やWebページ上でグレードの内容を確認できます。車体カラーに関しては契約時に契約ページで決定しますが、事前に車体カラーやグレード内容やメーカーオプションなど相談されたい方は、MOTAカーリースお問合せフォーム、もしくは下記担当者までお電話ください。お申込前に分からないことや不安なことなどありましたら、お気軽にご相談ください。

ソリオの納期はどれくらいですか？

MOTAカーリースでは車の契約のタイミングで納期が確定します。現在ソリオの納期は、メーカー発表の納期とほぼ同じ期間になります。ただし、審査申し込み通過後の納車までの契約対応で期間が遅れる場合もありますので予めご了承ください。
新車を早く手に入れたい方・車種選びより納期が優先という方は、こちらにおおよその納期を記載しておりますのでご確認ください。
https://autoc-one.jp/lease/search/shortdelivery/

コンパクトカーのランキング

更新日: 2024年04月20日（集計期間 4/13～4/20)

1位

スズキ
ジムニーシエラ

燃費： 0.00km/L　定員： 4名

月々均等

月々29,700円～

ボーナス併用

月々14,850円～

ボーナス月加算額 89,100円 × 22回

詳細を見る
2位

トヨタ
ライズ

燃費： 34.8km/L　定員： 5名

月々均等

月々26,180円～

ボーナス併用

月々13,090円～

ボーナス月加算額 79,200円 × 22回

詳細を見る
3位

マツダ
MAZDA2

燃費： 0.00km/L　定員： 5名

月々均等

月々24,310円～

ボーナス併用

月々12,210円～

ボーナス月加算額 73,700円 × 22回

詳細を見る
4位

日産
ノート

燃費： 0.00km/L　定員： 5名

月々均等

月々31,900円～

ボーナス併用

月々15,950円～

ボーナス月加算額 95,700円 × 22回

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更新日: 2024年04月20日（集計期間 4/13～4/20)

1位

スズキ
ジムニーシエラ

燃費： 0.00km/L　定員： 4名

月々均等

月々29,700円～

ボーナス併用

月々14,850円～

ボーナス月加算額 89,100円 × 22回

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2位

スズキ
ソリオ

燃費： 0.00km/L　定員： 5名

月々均等

月々25,630円～

ボーナス併用

月々12,870円～

ボーナス月加算額 77,000円 × 22回

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3位

スズキ
クロスビー

燃費： 22.0km/L　定員： 5名

月々均等

月々28,490円～

ボーナス併用

月々14,300円～

ボーナス月加算額 85,800円 × 22回

詳細を見る
4位

スズキ
スイフト

燃費： 21.6km/L　定員： 5名

月々均等

月々25,960円～

ボーナス併用

月々12,980円～

ボーナス月加算額 78,100円 × 22回

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頭金0円！初期費用なし！

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※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 3.6 （13）

車種のレビューを投稿する

2列シートミニバンジャミラ投稿日2022年10月26日

スズキ　ソリオグレード：1.2 ハイブリッド MZ

総合評価

3.7

総評: スズキのコンパクトハイトワゴン、ソリオは独自のコンセプトが自慢の新ジャンル開拓車でした。しかし今はダイハツやトヨタもソリオ対抗のクルマを相次いで投入して三つ巴の戦いになっています。新ジャンルと言われるコンセプトは簡単に言うと2列シートのミニバンです。四メートルを余裕で切る全長に5ナンバー枠の全幅ですが、全高はMクラス並みの1745mmとノッポです。前席から後席へのウォークスルーも可能で正に2列シートのミニバンです。長さが短いので取り回しも楽と言うのがソリオのコンセプトです。

良かった点: 現行型は先代に対して車体サイズが少し拡大されています。これは皮肉にもライバルに似た数値になりましたが、そのお掛けで後席の頭上や肩まわりの空間は拡大しています。また荷室の拡大にも成功しています。この部分はライバルに負けていた部分なので、死角が無くなったと言えます。またソリオの良い部分は4気筒エンジンの滑らかさと、雑味の無い音質です。コンパクトカーは3気筒が当たり前になりつつ有りますが、静粛性の面でも4気筒は有利だと感じました。またこの静粛性の良さはボディの高い剛性にも起因しています。

気になった点: ハイブリッドMZのインテリアはネイビーを基調に効果色にホワイトを使っています。何故かこの色味は若々しく無いです。センターメーターがわずかにドライバー向きにレイアウトされているメーターも凝った作りですが、全体的に軽自動車的なデザインに見えます。SUZUKIの白ナンバーを買ったら、やはり軽自動車のような雰囲気はやめて欲しいです。後は一名乗車で運転すると、リアの突き上げを少し感じます。5名乗車では良いのかも知れませんが、もう少し乗り心地も考えるて欲しいです。

運転が苦手な人にもおすすめはすはす投稿日2022年5月28日

スズキ　ソリオグレード：-

総合評価

3.8

総評: 今まで軽自動車しか運転した事ない＆運転が下手くそ。
おまけに数年運転してないペーパードライバーでした。
そんな自分でも運転しやすい車だと思います。
見た目はゴツい感じなので狭い道は大丈夫かな？と不安でしたが乗ってみると軽自動車並みに狭い道もすいすい行けます。
バック駐車も苦手なのですがコンパクトなので駐車もしやすいです。
良かった点にも書いてますが子どもがいる家庭にはぴったりな車だと思います。
次の車を買い替える時もソリオが良いなと思うくらいです。

良かった点: スライドドアなのとボタンでドアが開くのがが便利です。
買い物の時に荷物をたくさん持っている時はもちろん、子どもが居るので片手で抱っこしながらドアを開けるので乗せやすくて気に入ってます。
ドアにはチャイルドロックもかけることができて、ロックをかければ内側から開く事はないので子どもが勝手に飛び出す不安もないかなと思います。
また車高が高いのも気に入ってます。
個人的な好みにはなりますが車高が低い車より運転しやすいなと思います。

気になった点: いわゆるコンパクトカーなのと使い方次第なので仕方ない部分でもありますが、トランクが狭いです。チャイルドシートを設置しているので座席を畳むことが難しく、おまけにトランクにベビーカーも詰むとそれだけでトランクがパンパンになります。他のものを詰むスペースがないのが残念です。常時車に積んでおきたいものもあるのでそれが座席や足元を圧迫しているのが気になります。あとこれは仕様なのか分かりませんが1回洗車しただけでヘッドライト部分に水が入りました。

全ての評価でいいです(*^o^*) aya 投稿日2022年5月19日

スズキ　ソリオグレード：-

総合評価

4.3

総評: 評価は総合でとても良いです(*^o^*)今までワゴン車乗ってましたが10年前にソリオに乗り換えました。車自体小さくなりましたが中は天井も高く乗り降りしやすく子供3人居ますが不便はありませんでした。ちょうどいい大きさで小回りは効くし荷物もそこそこ乗ります。この車で引越しもしました。お大きすぎず小さすぎずで私にはちょうどでした。約11年前はハイブリッドが出てなかったので次買う時はハイブリッドのソリオ買いたいです。

良かった点: ちょうどいい大きさ。見た目も大好き。乗り降りもしやすい。評価は総合でとても良いです(*^o^*)今までワゴン車乗ってましたが10年前にソリオに乗り換えました。車自体小さくなりましたが中は天井も高く乗り降りしやすく子供3人居ますが不便はありませんでした。ちょうどいい大きさで小回りは効くし荷物もそこそこ乗ります。この車で引越しもしました。お大きすぎず小さすぎずで私にはちょうどでした。約11年前はハイブリッドが出てなかったので次買う時はハイブリッドのソリオ買いたいです。

気になった点: 一つ外れてかなぁって思ったところはワイヤレスの鍵が反応が悪い。直ぐ反応する時もあるけど、なかなか反応しない時があって電池かなぁって思い電池交換しても変わらかったです。だからカバンに入れてる鍵を取り出してボタン押して閉める開けるをする事がよくあり不便なところはありました。後。6年過ぎた頃かなぁバックモニターの画面が曇って見にくくなりました。最近11年目になり特に見にくいです。でも慣れたら大丈夫でした(￣∀￣)

スズキの傑作車アキラ投稿日2022年5月18日

スズキ　ソリオグレード：1.2 バンディット Fリミテッド

総合評価

4.0

総評: 安価で自動ブレーキも装着していて、更にマイルドとはいえ
ハイブリッドで燃費が良いので、基本良いところ尽くしなクルマです
このクルマを、スズキは200万円で出したのは、本当に驚き
親子で購入してしまいました
因みに自分は前期
親父は後期です

ライバルメーカーも後追いで出しましたが、燃費が悪い
アイドリングストップも旧世代
更に乗り心地が悪いのに、販売拠店数が負けているので、販売台数も負けていますが
クルマの作りはソリオの方が良いですよ

良かった点: 先ずは燃費、ガソリン代が高い中リッター20キロ前後を走行できるのは一番良いですね
外観デザインも、20ヴェルを小型にしたデザインは非常に好きです
内装の良いところは
特別仕様車（4WD除く）のみ前席のシートヒーターは冬場に重宝します
また、リアシート面では前席の後ろの収納型テーブルも子育て世代には良いですし
リアシート中央もアームレストそれぞれある点も良いですね

気になった点: 気になる点は先ずは足回りの柔らかさ、これは本当にショックの堅さを決めた責任者に問いただしたいぐらい駄目な点ですもう一つは、シートの座面の柔らかさこれも、このクルマの数少ない駄目なところです後は細かいところ言うなら、前期は時計がメーター内無いエアコンの液晶表記が、少し小さいので見づらいかも知れませんタイヤも特殊サイズなのか、余り選べない点も気になるところでしょうか

居住性重視ポリンク投稿日2022年5月18日

スズキ　ソリオグレード：-

総合評価

3.3

総評: 車体の車幅などは以前乗っていたイストとほぼ同じです。
ただ、車高が高いのでとにかく広く感じます。
走り出しなどはやっぱり重たく感じます。まぁ慣れれば問題ない程度です。
後部座席のテーブルなどやはり居住性良くできています。
機能も進化していますし、安全性は格段に上がっています。
あと、スライドドアは子供がいる家庭にはとてもありがたいですね。
全体には山間部とかでない限りとても居心地の良い車だと思います。

良かった点: 車高が高く、小学生低学年程度なら立って色々できるくらいです。
後部座席は後ろにスライドするのでかなり広くつかえます。
トランクルームは狭くなりますが、荷物次第で調整できるので、問題ないと思います。
運転中の視界の広さも魅了的です。
ボンネット部が短いので運転の取り回しがしやすく、余裕がもてます。
グレードによりますが、自動スライドドア、キーレスからも操作できるのも何かと便利です。
扱いやすい車だとおもいます。

気になった点: 走り出しの重たさでしょうか。慣れるまで気になりました。少し振動もあるかなと。助手席が最初特に感じました。安定性は高さの分少し欠けてしまうかもしれません。スズキあるあるかもしれませんが、やっぱりリコールの多さも気になります。よく手紙が届き、そのたびに車を出して特別特典もなく時間を取られてしまうのがちょっともったいない気がしてしまいます。この次の代からクルーズコントロールが追尾になったのでもう少し待っても良かったかなと思いました。

グレード	駆動方式	カタログ燃費（km/L）
G\n	2WD\n	19\n
4WD\n	17.8\n
HYBRID MX\n	2WD\n	19.6\n
4WD\n	18.4\n
HYBRID MZ\n	2WD\n	19.6\n
4WD\n	18.4\n
HYBRID SZ\n	2WD\n	22.3\n

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