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試乗レポート 2011/9/26 14:44

レンジローバー イヴォーク 海外試乗レポート/九島辰也(4/4)

関連: ランドローバー レンジローバーイヴォーク Text: 九島 辰也 Photo: ジャガーランドローバー・ジャパン
レンジローバー イヴォーク 海外試乗レポート/九島辰也

シティコミューター・グランドツアラー!

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では、実際の走りはというと、走り出しはじつに快適なシティコミューターといった印象だった。

車幅はあるものの短い全長により街中では軽快に走ってくれる。ステアリングフィールはまさにパッセンジャーカーといった感覚だ。

でもそれからしばらく経ってモーターウェイ(英国では高速道路をこう呼ぶ)に入ると、グランドツアラー的性格が現れてきた。モノコックボディ+4輪独立懸架式サスペンションが路面にピタッとはり付きながら安定した走りをみせる。

そこはこいつのパッケージングに関係する。全長が短いといっても前後のオーバーハングを切り詰めているだけで、ホイールベースはそこそこあるのだ。よって、乗り心地がいいのは当然となる。

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では、オフロードではどうかというと、もはや特別なことはなにもしなくていい。テレインレスポンスをセレクトすれば、あとはステアリングに集中するだけだ。ちなみに、英国のオフロードは北米のそれとは違いロックセクションはなく、概ねサンドセクションとなる。その意味からすると、4WD機能はオーバースペックともいえるだろう。

そんなイヴォークの日本での初お披露目は東京モーターショーらしい。スタイリングからして相当話題になるはずだ。個人的にもこういったスタイリッシュなクルマが街に増えることは大歓迎。ガレージに納めればセンスアップしたカーライフが楽しめるんじゃないだろうか。

筆者: 九島 辰也

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