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試乗レポート 2011/3/1 11:24

ジープ グランドチェロキー 試乗レポート/九島辰也(3/4)

関連: ジープ グランドチェロキー Text: 九島 辰也 Photo: 茂呂幸正
ジープ グランドチェロキー 試乗レポート/九島辰也

ボディ構造はなんとメルセデス・ベンツの技術も!

“足”のニュースもそうだが、ボディ自体もかなり手が入っている。ねじれ剛性を従来比で146%高め、NVH対策がとられた。

ジープ グランドチェロキー

走行中は高級感あるインテリアに意識がいきがちだが、静粛性のアップもこのクルマがひとつ上のステージに上がったことを証明する。言ってしまえば、ヨーロッパのラグジュアリーSUVに近い乗り味と雰囲気だ。

それじゃこの進化の源はというと、そこにはメルセデス・ベンツの技術も少し関わっている。まだダイムラー・クライスラーだった時代にこのグラチェロは計画されていたからだ。

オフロードはともかく、やはりオンロードに限ってその恩恵はあるといえるだろう。

では、カンジンのオフロードはどうなったかというと、「セレクテレイン・システム」なる新たな電子デバイスが搭載された。

これはランドローバーでいうところのテレイン・レスポンスで、路面状況をダイヤルでセットすると、スロットルやトランスミッション、ABSやトランスファーなど12カ所で一斉にコンピューターを協調制御させる。

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