ジャガー XF 試乗レポート／清水草一(4/4)
- 筆者： 清水 草一
- カメラマン：オートックワン編集部
「美しく、はやいクルマ」がジャガーの哲学です。
インテリアは相変わらず先進的かつ豪華そのもの。ATセレクターは、誰もが「なんだこれ？」と思うに違いないロータリータイプのままです。助手席の美魔女もきっと「まあステキ」と誉めてくれるでしょう。
メカの中身は特に変更ありません。乗り心地はコシのあるしなやかさとでも申しましょうか。「美しく、はやいクルマ」が哲学のジャガーらしい感じです。 そしてV6の3リッターエンジン。これが風情があってなかなかいい。多少設計が古く、低速トルクが太い方ではないし、性能的にはもはや古典の領域だけど、回り方にエレガンスがある。
アクセルを深めに踏み込めば、「ドルルルル」という軽やかな快音を発して悠然と回ります。古き良き味わいだなぁ。音は速いけどクルマが重いから、加速はあんまり鋭くはないんだけど、でもまあいいじゃないか優雅なんだから！
ちなみに燃費は、都内の幹線道路でリッター6.5km。高速をゆるゆる巡航すればリッター13kmを超えました。ジャガーがリッター13km！ というだけで驚きでしょ？ かつてのジャガーV12なんざ、ガソリンブチ撒いて走ってるようなもんだったんだから。 2012年モデルから一気に魅力を増したジャガーXF、お財布に余裕のあるあなた様、高級車のハズシ技として一台いかがでしょう。きっとみんな「ステキだね」って誉めてくれますよ。私が保証します。
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1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。代表作『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高はなぜ渋滞するのか！？』などの著作で交通ジャーナリストとしても活動中。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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