ジャガー 新型XEジャパンプレミア ~先進アルミニウム構造を採用した新型プレミアムDセグメントモデルが日本上陸~

  • 筆者: オートックワン 編集部
  • カメラマン:オートックワン編集部
ジャガー 新型XEジャパンプレミア ~先進アルミニウム構造を採用した新型プレミアムDセグメントモデルが日本上陸~
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ジャガーの新型プレミアムDセグメントモデルが遂に日本上陸!

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは6月2日(火)、新型コンパクトプレミアムスポーツサルーンの「XE」を日本初公開した。

新型XEは、昨年9月に英・ロンドンでワールドプレミアとなったモデルで、同社の中型セダン/ワゴン「XF」の下に位置付けられる。セグメントとしては、メルセデス・ベンツ「Cクラス」、BMW「3シリーズ」、アウディ「A4」などと同様の、プレミアムDセグメントに分類される。

ジャガー 新型XE ジャパンプレミア
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ボディには、スポーツ・クロスオーバー・コンセプト「C-X17」で提示した先進のアルミニウム構造を導入。軽量なアルミ素材を車体構造全体の75%に使用し、モノコック車体構造を採用している。

さらに、滑りやすい路面でもステアリング操作のみで一定速度で走行できるオールサーフェイス・プログレス・コントロール(ASPC)をはじめ、車間距離を維持しながら走行するアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)、ステレオ・カメラテクノロジーを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)、レーンデパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警告)など、先進のドライバー支援システムを標準装備。

エクステリアカラーは全18色から選択可能なほか、アロイホイールもオプションで14種類から選択できる。

注目の搭載エンジンには、ガソリンと新開発のINGENIUM(インジニウム)ディーゼルエンジンの2種類をを用意。ディーゼルエンジン搭載モデルでは、3グレードを揃え、ガソリンエンジン搭載モデルでは、直列4気筒およびV型6気筒を含む4グレード展開。最高級モデル「3.0 S」に搭載するV6エンジンは、最高出力340馬力、最大トルク450Nmを発揮する。

新型XEは、本日6月2日(火)より受注開始し、ガソリンエンジン搭載モデルから、9月以降順次納車予定となっている。

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ジャガー 新型XE ジャパンプレミア
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また、XEの日本市場向けラインアップの受注開始を記念して、ジャガーのアンバサダーを務めるプロテニスプレイヤー錦織圭選手とバーチャルドライブが体験できるイベント「JAGUAR XE GAME CHANGER TOUR」を、6月5日(金)~7日(日)の東京会場を皮切りに全国3都市(東京、名古屋、大阪)で実施することも発表された。

「ジャガー・バーチャル・ドライブ」は、ヘッドマウントディスプレイを活用したバーチャル試乗体験システムで、錦織選手が運転する「XE」の助手席に座り、2人でスペインの公道をドライブしているような感覚を体験することが可能となっている。運転中の錦織選手が「XE」の魅力を語り、ドライブを楽しむ様子、そしてジャガーを愛する錦織選手のコメントが見所だ。

ジャガーのアンバサダーを務めるプロテニスプレイヤー錦織圭選手のビデオレターはコチラ

「フランクフルトショー 2015」では、スポーツクロスオーバー 『F-PACE』がワールドプレミア予定

ジャガー 新型XE ジャパンプレミア
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発表会ではさらに、全く新しいスポーツクロスオーバー 『F-PACE』を、今年9月に開催される「フランクフルトショー 2015」でお披露目するとアナウンスされた。ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社 マグナス・ハンソン代表取締役社長は「今後12ヶ月の間に新しいジャガー3モデルを日本市場に投入することとなる。XE、新型XF、そしてF-PACEの投入はジャガーファンとってたまらない1年になるだろう」とコメントした。

ジャガー 新型XE

ジャガー 新型XE ジャパンプレミア

ガソリンエンジン搭載モデル

<XE 2.0 Pure>

エンジン:直列4気筒DOHCターボチャージャー/総排気量:1998cc/最高出力:200ps(147kW)/5500rpm/最大トルク:(320Nm)/1750~4000rpm/トランスミッション:電子制御8速AT/販売価格(消費税込):4,770,000円

<XE 2.0 Prestige>

エンジン:直列4気筒DOHCターボチャージャー/総排気量:1998cc/最高出力:200ps(147kW)/5500rpm/最大トルク:(320Nm)/1750~4000rpm/トランスミッション:電子制御8速AT/販売価格(消費税込):5,150,000円

<XE 2.5 Portfolio>

直列4気筒DOHCターボチャージャー/総排気量:1998cc/最高出力:240ps(177kW)/5500rpm/最大トルク:(340Nm)/1750rpm/トランスミッション:電子制御8速AT/販売価格(消費税込):6,420,000円

<XE 3.0 S>

水冷V型6気筒DOHCスーパーチャージャー/総排気量:2994cc/最高出力:340ps(250kW)/6500rpm/最大トルク:(450Nm)/3500rpm/トランスミッション:電子制御8速AT/販売価格(消費税込):7,690,000円

INGENIUM(インジニウム)ディーゼルエンジン搭載モデル

<XE 2.0D ingenium Pure>

販売価格(消費税込):4,970,000円

<XE 2.0D ingenium Prestige>

販売価格(消費税込):5,350,000円

<XE 2.0D ingenium R-Sport>

販売価格(消費税込):5,490,000円

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筆者オートックワン 編集部
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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