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試乗レポート 2016/8/5 18:08

ジャガーらしさ溢れる初のSUV/ジャガー F-PACE(エフ・ペイス) 35t R-Sport・20d Prestige 試乗レポート(2/5)

関連: ジャガー Fペイス Text: 川端 由美 Photo: 島村栄二
ジャガーらしさ溢れる初のSUV/ジャガー F-PACE(エフ・ペイス) 35t R-Sport・20d Prestige 試乗レポート

F-PACEのライバルは、ずばり「ポルシェ マカン」だ!

ジャガー F-PACE(エフ・ペイス) 35t R-Sport・20d Prestige 試乗レポート/川端由美

正直なところ、スタイリングだけで「F-Pace」を判断すると、「イヴォーク」とカニバらないかと心配したり、アウディ「Q5」やBMW「X5」あたりがライバルだろうと想像してしまう。しかし、実際に乗ってみると、ライバルは間違いなくポルシェ「マカン」だ。

もっともスポーティな「35t R−Sport」をワンディングロードに連れ出してみれば、一目瞭然だ。全長×全幅×全高=4740×1935×1665mmのスリーサイズからして、ポルシェ「マカン」とガッツリ勝負といった印象を受ける。エクステリア・デザインは、鬼才、イアン・カラムの手になるだけあって、スピード感に溢れつつも、優雅さを感じさせる。フロントのオーバーハングが極端に短く、グラスエリアの上下を狭めることで、スタイリッシュで疾走感を感じる仕上がりだ。

インフォテインメントシステムも進化

ジャガー F-PACE(エフ・ペイス) 35t R-Sport・20d Prestige 試乗レポート/川端由美ジャガー F-PACE(エフ・ペイス) 35t R-Sport・20d Prestige 試乗レポート/川端由美

ドアを開けると、ステップが張り出して、ドライバーズシートに誘ってくれる。

>>[写真100点超!]「ジャガー F-PACE」(エフ・ペイス) 画像ギャラリー

インテリアは、コンセプトカーだった「C−X17」と比べれば落ち着いたものの、明るい色のレザーのコンビネーションが鮮やかだ。輸入車の、それも新車を買うチャンスがあるなら、こんなステキな組み合わせを選びたいと思わせる。

スタートボタンを押すと、センターコンソールからダイヤル式のATセレクターがせりあがり、ジャガーのDNAを感じさせてくれる。自社開発とされるインフォテインメントシステムはスマホ風にあつかえるもので、従来のものと比べると、コンテンツも格段に進歩した。

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