ホンダ ストリーム グレード比較(7/7)

  • 筆者: 松下 宏
  • カメラマン:島村栄二/本田技研工業株式会社
ホンダ ストリーム グレード比較
ホンダ ストリーム RST イメージ ホンダ ストリーム Gi フロント ホンダ ストリーム RST フロント ホンダ ストリーム RST リア ホンダ ストリーム RSZ フロント ホンダ ストリーム RSZ リア ホンダ ストリーム X フロント ホンダ ストリーム 2.0RSZ フロントスタイリング ホンダ ストリーム 1.8X エンジン ホンダ ストリーム 2.0RSZ タイヤ&アルミホイール ホンダ ストリーム 2.0RSZ サイドシルガーニッシュ 画像ギャラリーはこちら

ホンダ ストリームの、買いのグレードは?

RSTの追加によってバリエーションが拡大されたため、お勧めグレードの的が絞りにくくなった。

そのRSTについては、最初に語っておこう。

3列目のシートを使う機会が滅多になく、通常は2列4人乗りの範囲内で間に合うなら、RSTを選ぶと良い。RSTの乗車定員は5人だが、2列目シートの中央には3点式シートベルトが用意されていないので、4人乗車と考えたい。(3列シート車も6人乗りと考えるべきだ)

RSTは、スポーティな外観デザインなどから、RSZのSパッケージに比べて7万円しか安くないのだが、ステーションワゴン感覚の使い勝手が欲しいならRSTが良い。

サスペンションの味付けなどから言っても、RSTがお勧めなのだ。

3列シートのミニバンとしてのストリームが欲しい人には、予算に余裕があるならGiを勧めたい。最新の安全装備が手に入るのは、大きな魅力だ。といっても価格が高いため、Giはほとんど売れないグレードになっているのが実情。

ホンダには、安全装備を幅広く展開しつつも、もっと価格を安くして欲しい。

家族構成を考えるとミニバンが必要だが、ふだんは通勤などでほとんど一人で乗っている、というような使い方のユーザーにはRSZも良いが、乗り心地はかなり硬めで必ずしもミニバン向きではない。

RSZではなく、1.8Lエンジンを搭載したX系のグレードを選べばいいだろう。

ただし、先に触れたようにベースグレードのXではVSAを選ぶことができないので、スタイリッシュパッケージかHDDナビパッケージを選んだ上で、オプションでVSAを装着したい。

RSZやRSTを選ぶときにも、VSAのオプション装着を忘れないようにしたい。

VSA装着車であれば、万一のときの事故を避けられる確率が確実に高くなるからだ。

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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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