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試乗レポート 2015/3/26 11:00

【試乗】ホンダ 軽スポーツ「S660」(プロトタイプ) 試乗レポート/国沢光宏(2/3)

関連: ホンダ S660 Text: 国沢 光宏 Photo: 阿部昌也/Honda
【試乗】ホンダ 軽スポーツ「S660」(プロトタイプ) 試乗レポート/国沢光宏

国沢光宏、「こら凄い!」を連発

ホンダ 軽スポーツ「S660」(プロトタイプ) 試乗レポート/国沢光宏ホンダ 軽スポーツ「S660」(プロトタイプ) 試乗レポート/国沢光宏

それじゃ、ってんで2ラップ目からアクセル全開!

1コーナーは高い速度のままアクセルをチョイ戻し前輪荷重&軽いブレーキングで進入すると、驚くくらい安定してる! ミドシップでこういった走り方をすると、アンダー出たり逆にテール流れたりするのに、ドッシリとしたスタビリティを持つ。

う~ん! こら凄い! 先祖のミッドシップ軽スポーツ「ビート」ならコース外に飛び出してしまっていただろう。

加えてステアリングインフォメーションの量も質も素晴らしい! ハンドルを通して前輪のグリップ感がハッキリ伝わってくるのだ。軽自動車とは全く思えない。この時点で「入魂の作なので‥‥」を信じた。

もはや軽の次元を超えた造り込み

ホンダ 軽スポーツ「S660」(プロトタイプ) 試乗レポート/国沢光宏

ちなみに冒頭で触れたスズキ アルト ターボRSはというと、ステアリングインフォメーションがほとんど無い。いつ滑り出すのか解らないのである。ステアリングギアボックスや、フロントサスペンションの取り付け部の剛性など全く違うんだと思う。S660くらいキッチリ作り込んであれば、思い切り攻められます。

[サーキットをさらに攻める! そして動画レポートも・・・次ページへ続く]

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