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試乗レポート 2009/1/28 17:12

ホンダ FCXクラリティ 試乗レポート(5/6)

関連: ホンダ Text: 御堀 直嗣 Photo: 島村栄二
ホンダ FCXクラリティ 試乗レポート

FCXクラリティ 今後の展開とは

充填中の様子

ホンダFCXクラリティは、昨08年から日本国内でもリース販売を開始。しかし当面は、官公庁および一部の民間企業向けとなり、リース料は月額84万円(消費税込み)とのことだ。(3年で3,024万円の計算になる)

米国のような個人へのリースは先のこととなる。日本での難しさは、水素供給ステーションの立地条件にもよる。現在、日本全国に12箇所しかなく、内訳は、首都圏に9箇所、大阪圏に2箇所、名古屋圏に1箇所だ。水素供給ステーションの周囲には、空き地があることが条件となっている。唯一、東京・霞ヶ関の官庁街、経済産業省の敷地内にあるが、これは移動式の臨時の設備だ。

とはいえ、千葉・市原の水素供給ステーションは、ガソリンスタンドに併設されており、今後のインフラ拡充のための実験の場にもなっている。

燃料電池車は、ホンダのほか、トヨタ、日産、スズキでも開発を進めており、水素供給ステーションの事業化を考えるエネルギー会社とともに、2015年に一般ユーザーへの普及の第一歩を記すことを目指している。車両価格は、現在では億の単位といわれるのを、数千万から1千万円水準まで下げるのが目標だ。

リアエンブレム充填中の様子試乗JHFC横浜大黒水素ステーション水素燃料充填機
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