試乗レポート

[速攻試乗]「異次元の旋回力」スズカでホンダ新型「NSX」に乗ってきた！(2/5)

公開日:2016/08/31 10:35 最終更新日:2016/08/31 18:39

筆者：五味康隆
カメラマン：茂呂幸正・Honda

[試乗]ホンダ新型「NSX」[日本仕様] 鈴鹿サーキット速攻インプレッション／五味康隆

スーパースポーツに何より大事な要素、それは「カッコよさ」！

その乗り味は・・・の前に、まずお伝えしたいのは、新型NSXのカッコよさ！

この時点で、スーパースポーツモデルとしての存在価値は示している。と言うのも、この手のモデルにおいて、駐車場でご対面した時に他とは違う見た目や世界観を得られることは大事。

ちなみに今年3月に、実はカリフォルニアのパームスプリングスで北米仕様を試乗済み。その時一般道を走っている姿には、格別の格好良さがあったことも付け加えておこう。特に周りに比較対象のクルマがいる場面などは最高で、NSXの低さや路面へのドッシリとした存在感が強調される。

また地味な色に思われやすいシルバーが、ボディのキャラクターラインなどを明確に浮かび上がらせ、カッコ良さを強調していたことも付け加えて思う。

価格に相応しい質感の高い内装、しかし課題も

乗り込むと、低く座り込むスポーツテイスト基調で仕上がっているが、少し着座位置が高いのが気になる。もちろん一般道を走るには適度な低さではあるが、Aピラーが細い上に前方視界や側方視界が開けていて視認性も高いので、サーキット走行まで踏まえもう少し低く座れても・・・と思ってしまう。

内装の質感は高い。肌が触れるところの感触、目に入る部位の視覚的な質感まで考えられて仕上げられていることがハッキリわかる。モニターがひと回り大きかったら…と思うが、内装の質の高い作りは最も予想超えの要素ともいえる完成度。

＞＞[画像100枚超]Honda NEW「NSX」サーキット試乗フォトギャラリー

ちなみに、この手のモデルにおいてそこまで重要ではないかもしれないが、2人乗りの際にはバックなどの荷物の置き場が無いからこそ使うはずのトランクは、容量こそ旅行の荷物も詰める十分なものだが、エンジンの後方でトランスミッションとマフラーの直上にあるからこそ熱い。

エコドライブのため、そして何より走りの質・気持ち良さのためにモーターを使う

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筆者五味康隆

自転車のトライアル競技で世界選手権に出場し、４輪レースへ転向。全日本Ｆ３選手権に４年間参戦した後、モータージャーナリストとしての執筆活動を開始。高い運転技術に裏付けされた評論と、表現の解り易さには定評がある。「持続可能な楽しく安全な交通社会への貢献」をモットーとし、積極的に各種安全運転スクールにおける講師を務めるなど、執筆活動を超えた分野にも関わる。また、環境分野への取り組みにも力を入れており、自身でハイブリッド車も所有。記事一覧を見る

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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