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試乗レポート 2014/4/2 18:06

【試乗】ホンダ NSX & シビック Type R「Modulo(モデューロ)」スポーツサス 試乗レポート/桂伸一(2/2)

関連: ホンダ NSX , ホンダ シビックタイプR Text: 桂 伸一 Photo: 望月浩彦
【試乗】ホンダ NSX & シビック Type R「Modulo(モデューロ)」スポーツサス 試乗レポート/桂伸一

「あの」シビック Type Rのアシが、こんなにも変わるなんて!

ホンダ シビック TypeR[FD2] “Modulo(モデューロ)”純正アクセサリー装着車

ホンダ シビック タイプRのサスペンションを、同乗者も納得できる仕様に改善した。と断言できるのがモデューロのサスペンションである。ショックアブソーバーひとつ(4本だが!!)で乗り味は、こんなにも変わる、という見本。

路面をソフトに捉える感覚は操縦可能な領域を広げた、といえる。つまり限界に至るまでの懐の深さをさらに広げた印象だ。

ホンダ シビック TypeR[FD2] “Modulo(モデューロ)”純正アクセサリー装着車

例えば、本来であればブレーキペダルに足を載せ、軽くブレーキングしつつ進入するコーナーを、ノーブレーキで進入してステアリング操作だけで曲がれてしまう。と、これはあくまでも例え話ですので推奨するのとは違います。ステア操作した方向に吸込まれるように曲がる前輪。後輪は標準車のように突っ張った硬さがなく、しなやかに路面を捉えているから無理が効く。と、そういう限界特性を高めたサスペンションだった。

[レポート:桂伸一/Photo:望月浩彦]

ホンダ NSX Type S“Modulo(モデューロ)” 試乗車 主要装備

ホンダ NSX Type S[3.2リッター・6速MT] “Modulo”純正アクセサリー装着車

■エクステリア:Sports Modulo スポーツサスペンション[前後5段階減衰力調整機構付/車高はType S標準車と同等]:278,000円/Sports Modulo トランクスポイラー[ドライカーボン製]:780,000円

※価格は消費税別

ホンダ シビック TypeR[FD2] “Modulo(モデューロ)”試乗車 主要装備

■エクステリア:Sports Modulo エアロバンパー フロント[前後ブレーキエアダクト付]:77,000円/Sports Modulo ロアスカート サイド:82,000円/Sports Modulo エアロバンパー リア[専用カバー+ディフューザー付]:79,000円/Sports Modulo トランクスポイラー[ダックテールタイプ]:47,000円/Sports Modulo スポーツサスペンション[前後5段階減衰力調整機構付/10mmダウン]:178,000円/Sports Modulo スリットブレーキディスクロータ フロント/リア:80,000円/Sports Modulo ブレーキパッド フロント[Brembo社製]&リアセット:52,000円

■インテリア:インテリアパネル[カーボン調]4点セット:25,000円/サイドガーニッシュカバー フロント用/2枚セット:14,000円/フロントカーペットマット[TypeR専用/メタルエンブレム付]:25,000円

※価格は消費税別

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筆者: 桂 伸一

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