ホンダ N-BOX -値引きは？燃費は？中古車は？- 国沢光宏の購入指南！(2/3)
- 筆者： 国沢 光宏
- カメラマン：茂呂幸正 オートックワン編集部
＜その参＞ホンダ N-BOXの燃費
ホンダ N-BOXの唯一にして最大の弱点が燃費である。
ライバルと比べ圧倒的に重いため、燃費は伸び悩む。（N-BOXのベースグレードのGで950kg。同等の装備内容を持つスズキ スペーシアは840kg）
N-BOXのノンターボモデルのJC08燃費は25.2km/Lと、ダイハツ タントの28km/Lやスズキ スペーシアの29km/Lに大差を付けられた。実燃費ということになると、N-BOXは丁寧な乗り方をしても街中で15km/L前後。流れの良い郊外路でも20km/Lに届かない。
N-BOXはスタート時の加速が鈍いため、せっかちな人だとアクセルを深く踏むことになり、一段と燃費は悪くなる傾向がある。少しアクセルを踏み込めば実燃費で10％くらい落ちると考えておいて欲しい。
ちなみに、N-BOXより40kg重い「N-BOX+」はさらに5％くらい実用燃費が落ちる。
「多少の燃費悪化など気にしない。軽自動車でも流れに乗って走りたい」と思うなら、12万円高のターボをおすすめする。
ターボ車の燃費は街中13km/L、郊外路16km/L程度となっている。
＜その四＞ ホンダ N-BOXの値引き
軽自動車の値引きは基本的に渋い。5万円も行けばオンの字。値引き無しと言われることだって珍しくない。
とはいえ粘ってみる価値はある。5万円値引きして貰えば、スタッドレスタイヤやオーディオなど買えますから。
ということで競合車になるスズキ スペーシアやダイハツ タントの見積もりなど貰ってからホンダのディーラーに行くことをすすめておく。
目標としては車両本体から5万円。用品やオーディオ、ナビなどのディーラーオプションから5万円の、合計10万円くらいにしたい。
販売ノルマ達成指令が出ていれば合計で20万円という瞬間最大風速的ケースも出ているけれど、そこまで期待しちゃいけません。ダメ押しでETC車載器のサービスくらい獲得出来たら文句無し。
N-BOXカスタムの値引きは、普通のN-BOXより若干の上乗せが期待出来る。目標で10万円＋α。15万円以上なら良い条件だと考えます。下取り車がある場合、買い取り業者などに当たってみるのも良い方法かと。
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1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
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