ホンダ 新型軽自動車「N BOX」新型車解説(2/3)

ホンダ独自のパッケージングでライバルを圧倒

軽自動車なのでボディの全長と全幅はどのクルマでも同じだが、全高は思い切り高い1770mmの設定。これはタントよりも20mm高い。ホイールベースは思い切り長く、ライフに比べると100mm、これまでの軽自動車で最も長いタントとの比較でも30mm上回っている。 当然ながら室内空間は広い。2180mmの室内長、1400mmの室内高はいずれもタントを上回っている。これは相当に広い軽自動車と思っていい。

運転席に座ると高めのシートポジションによって開けた視界が確保され、さらにアンダーミラーやサイドビューサポートミラー、広角ドアミラー、後方視界支援ミラーなどによって周辺を見やすくしているので、運転のしやすい安全なクルマになっている。

 しかも両側にスライドドアを採用することで乗降性に優れるほか、大きな開口部を持つテールゲートによって自転車などの積み下ろしも楽々といった感じだ。

さらに後席のシートは片側ずつダイブダウンしてフラットなラゲッジスペースを作ることが可能だし、片側ずつ座面をチップアップして背の高い荷物を積むこともできる。この使い勝手は相当なものだ。ほかにも豊富な収納スペースを持つなど、使い勝手はいろいろと工夫されている。

動力性能と燃費が高次元にバランス

搭載エンジンは新開発3気筒DOHCで、自然吸気仕様が43kW(53ps)/65N・m、ターボ仕様が47kW(64ps)/104N・mのパワー＆トルクを発生する。これにホンダの軽自動車では初めてのCVTvアイドリングストップ機構を組み合わせることで、それぞれ24.5km/Lと21.0km/Lの燃費を達成している。

燃費のデータは軽自動車トップではないが、タントなど同タイプの軽自動車と比べると優れた数値である。ECONボタンによって燃費の良い走りをしやすい設定にしているほか、メーターに表示されるコーチング機能によって、視覚的に燃費の良い走りが分かるようになっている。