ホンダ フリードスパイク 試乗レポート(2/3)

ホンダ フリードスパイク 試乗レポート
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フリードスパイクは男の願望「秘密基地」を満たしてくれる!

フリードスパイクフリードスパイク

フリードスパイクは、パッと見、フリードのカスタマイズバージョンという風情である。

顔つきはちょいエルグランドが入り、シートが2列化されたのに合わせて、サイドウィンドウ後端がはめ殺しのパネルになっているのが目につく。

このクルマのキモというかウリは、なんと言っても2列目シートから後ろのスペースの使い勝手である。リヤシートは、ダイブダウンの6:4分割可倒式。カーゴ側からもレバーひとつで簡単に床上収納できる。そのままだと、セカンドシート上とカーゴには段差ができるが、そこで開発されたのが「反転フロアボード」。

通常はセカンドシート裏との間をスロープでつなぎ、上下高を確保しつつ自転車などの積みこみをラクにする。フルフラットにしたければ、グリップを握って裏返しにすればいい。

さすれば最長2,015mmのフラットスペースが出現し、大人ふたりが余裕を持って車中泊できるのです。

フリードスパイク コールマン仕様
フリードスパイク コールマン仕様フリードスパイク コールマン仕様

と言っても、そのまんま床に寝っ転がると背中が痛いですよ。何かマットを敷きましょうね。

それと、それと2,015mmというのは助手席を一番前にスライドさせた時の数値で、車中泊時はフルに使おうとすると枕が下に落っこちちゃうんで、実質的には身長175センチの不肖ワタクシで、ちょうどピッタンコに足を伸ばせる長さでした。

でもまあ、日本人の7割以上は完全に足を伸ばして寝られるはず。これはスバラシイ!

反転フロアボードは実にシンプルな構造だけど、実に偉大な発明である。

私もこの車中泊スペースを見て、猛烈に車中泊がしたくなってきた!個人的に過去何度か車中泊の経験を持っておりますが、体を伸ばせないのってツライっす。その点コイツは超絶快適に過ごせそうじゃないか!

左右には棚やビルトインテーブルも如才なく装備されてるし、男の秘密基地だよこれは!こんなんで全国の秘境や山城を巡ってみたいぞ!

実は車中泊で問題になるのは「蚊」だ。夏の車中泊は暑い。エンジン掛けっぱはイカンから、窓は開けて寝たい。しかし開けっぱだと蚊が来襲する。これは怖い。

その点もフリードスパイクは抜け目ない。ちゃんと純正の網戸を用意してくれている。後席サイドウィンドウの日よけも兼ねた優れモノだ。これなら夏の車中泊も怖くないぞ。

もちろんフリードスパイクは車中泊専用車ってわけじゃなく、いろんなモノを積みこめて、使い方は自由自在です。

しかし個人的には、車中泊関連が猛烈にグッと来たぜ。ブームだしな。

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清水 草一
筆者清水 草一

1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。代表作『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高はなぜ渋滞するのか!?』などの著作で交通ジャーナリストとしても活動中。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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