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試乗レポート 2011/12/8 19:52

ホンダ フリードハイブリッド・フリードスパイクハイブリッド 試乗レポート/清水草一(3/3)

ホンダ フリードハイブリッド・フリードスパイクハイブリッド 試乗レポート/清水草一

プリウスαを超えるフリードハイブリッドのコストパフォーマンス

フリードスパイクハイブリッド

気になる燃費はどうか?

今回はお台場周辺の空いた一般道を走っただけだが、燃費計の数字はリッター19kmのあたりを指し、ちょっとビックリするほどよかった。

この数字が妥当かどうかは、もっとしっかりテストしてみないとわからないが、ミニバンとしては非常に燃費がいいことは間違いない。

エンジンは、クルマが重くなった分排気量を大きくしないと、かえって燃費が落ちてしまう。

フリード/フリードスパイク・ハイブリッドは、1500ccエンジンを積んで正解だったようだ。その分お値段は高くなったが、余裕のある走りも得ているので、妥当な価格アップ幅だろう。

私は、フリード/スパイク・ハイブリッドの平均実用燃費を、ちょっと厳しくリッター15kmと予想している。

プリウスαはリッター19kmくらいなのでそれには負けるが、それでもミニバンとしてはトップの方だ。

フリード・ハイブリッドは、3列目にもしっかり大人が乗れるだけのゆとりがある。この点、プリウスαの7人乗りを大きくリードしている。

それで価格は大幅に安いわけなので、燃費(ガソリン代)の差を考えても、コストパフォーマンスはフリード・ハイブリッドに軍配が上がる。

やはりホンダのハイブリッドシステムは、スペース優先のクルマでこそ生きるのでした。

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筆者: 清水 草一

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