日本版コンシューマレポート－ホンダ フィットハイブリッド ユーザー試乗レビュー－(1/6)
- 筆者： 桃田 健史
ホンダのハイブリッド哲学、IMA（インテグレーテッド・モーター・アシストシステム）。
IMAは「インサイト」で市場投入され、「CR-Z」で花開き、そして超人気車「フィット」への投入にまで及んだ。
「フィットハイブリッド」は、大台30km／Lの低燃費を達成。だが、コンパクトカーの燃費競争時代、ライバルたちの急激な追い上げも予想される。
2011年1月のデトロイトショー（正式名称：北米国際自動車ショー）では、トヨタが「ヴィッツ・ハイブリッド級」と思える「プリウスcコンセプト」の2012年上期量産化を正式発表した。
ついに、コンパクトカーの領域に踏み込んだハイブリッド車。そして、その第一弾といえる「フィットハイブリッド」。
全国ユーザーの評価は如何に？
車両価格：
（1.3）1,590,000円／（1.3 スマートセレクション）1,720,000円
（1.3 ナビプレミアムセレクション）2,100,000円
発売日：
2010年10月8日
メーカー月間販売台数：
（10月）7,150台／（11月）9,114台／（12月）8,234台
ユーザー試乗募集時期：
2010年10月9日～2010年10月22日
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日米を拠点に、欧州、BRICs（新興国）、東南アジアなど世界各地で自動車産業を追う「年間飛行距離が最も長い、日本人自動車ジャーナリスト」。自動車雑誌への各種の連載を持つ他、日経Automotive Technologyで電気自動車など次世代車取材、日本テレビで自動車レース中継番組の解説などを務める。近著「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」（ダイヤモンド社）。1962年東京生まれ。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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