西川綾子さん/今井優杏の「自動車美人」(1/2)

西川綾子さん/今井優杏の「自動車美人」
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今回の自動車美人はなんと!涙・涙の最終回!

大トリを飾って下さるのは西川綾子さん。

身長170センチ近いスラリとした長身の綾子さんは元モデル。現在、某大学にてトランペット講師をされています。また、女性トランペット四重奏カルテット“キャトルフィーユ”のメンバーとして演奏会を開催されるなど、指導だけではなく奏者としての活動にも積極的。

そんな綾子さんの愛車はホンダ・フィットでした。

西川綾子さん/今井優杏の「自動車美人」

西川綾子さんと愛車のホンダ フィット

フィットを選んだ理由は小回りが利いて燃費がいいから。

もちろん購入の際にはマーチやヴィッツのコンパクトカー、それから少し大きいサイズですがプリウスまで色んなクルマを見たんですが、国産コンパクトカーという同セグメントの中で比較したとき、フィットが一番室内が広くてトランク容量も大きく、シートアレンジが多彩だったんです。

演奏会のときや練習など、同じカルテットの奏者4人を乗せて、楽器も積んで移動することも多いので、トランク容量はとても重要でした。楽器だけじゃなく、衣装も積みますからね!

フィット、めっちゃ入りますよ。

天井が高くて運転席も見た目以上に解放感がありますし、視点も高いのでとても運転しやすいです。フィットにはハイブリッドもありますが、売却までにかかる燃費などのコストを色々計算してみたら、結局ガソリンエンジン車のほうがお値段的には安くつくことがわかったんです。

ちょっとエコな時代には反しているかもしれませんけど、でもこのフィットも充分燃費がイイですよ!

これまではずっと輸入車に乗っていたんです。免許を取って初めて買ったのがボルボ、それからBMW540、メルセデス・ベンツC240ステーションワゴン。

フィットの前はメルセデス・ベンツC240でした。これが車検を通すのに80万円かかると言われて。そんなの次のクルマの頭金になるじゃないですか(笑)。

BMWも運転面は素晴らしかったんですが、とにかく燃費が悪かったんですよ。それでフィットに乗り換えることにしたんです。

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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