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試乗レポート 2013/9/26 19:15

ホンダ 新型 フィット 1.3G[ガソリンモデル](FIT3) 公道試乗レポート/国沢光宏(3/3)

関連: ホンダ フィット Text: 国沢 光宏 Photo: 茂呂幸正・オートックワン編集部
ホンダ 新型 フィット 1.3G[ガソリンモデル](FIT3) 公道試乗レポート/国沢光宏

HVモデルかGモデルかは使い方と予算次第

ホンダ 新型フィット(FIT3)
ホンダ 新型フィット(FIT3)ホンダ 新型フィット(FIT3)

もちろんクルマとしての使い勝手はハイブリッドも普通のエンジンも全く同じ。家族4人ならファーストカーとして使えるだけのキャビンスペースを持つ。自動ブレーキ付けて142万円で買えるなら素晴らしいと思う。フィットHVも魅力的ながら、私は標準のフィットを激賞しておく。

とは言え数年後に乗り換えるなら、リセールバリューでハイブリッド優勢。10万kmくらい走れば車両価格の差はガソリン代の差でペイ出来てしまう。つまり5万km走って乗り換えるような使い方だとハイブリッドの方が実質的に安くなるワケ。自分の使い方と御予算で決めればいいと思う。

Honda FIT 1.3G F Package[FF] 主要諸元

ホンダ 新型フィット(FIT3)

全長x全幅x全高:3955x1695x1525mm/ホイールベース:2530mm/車両重量:1020kg/駆動方式:前輪駆動[FF]/乗車定員:5名/エンジン種類:直4 DOHC 横置き i-VTECエンジン(アトキンソンサイクル・アイドリングストップ装置付)/総排気量:1317cc/エンジン最高出力:100ps(73kW)/6000rpm/エンジン最大トルク:12.1kg-m(119N・m)/5000rpm/走行燃料消費率:24.4km/L[JC08モード]/タイヤサイズ:175/70R15 14 84S/車両本体価格:136.0万円[消費税込み]

筆者: 国沢 光宏

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