2010年10月13日
この記事に登場する車: ホンダ CR-Z | トヨタ マークX | 日産 マーチ | マツダ プレマシー | スズキ スイフト | メルセデス・ベンツ Eクラス | BMW 5シリーズ | フォルクスワーゲン ポロ | プジョー RCZ | ジャガー XJ
栄えある2010-2011年度の日本カー・オブ・ザ・イヤーを決定する為、先日、44台のノミネート車の中から10ベストカーが決まった。今回は、その10台をもう一度試乗してみようという恒例のイベントが、静岡県の富士スピードウェイで行われた。
会場には多くの日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員をはじめ、国内外の自動車メーカー関係者が集まった。今年の10ベストカーの特徴は、エコカーをはじめ、欧州のいわゆるエンスーといわれるようなクルマもバランスよくノミネートされていること。
その証拠に国内ではホンダCR-Zや日産マーチといった時代を反映する車種はもちろんのこと、トヨタマークX、マツダプレマシー、スズキスイフトといった、走りにベクトルを振った車種も登場した。
一方で欧州勢はというと、最近その技術力とコストパフォーマンスが高く評価されているフォルクスワーゲンのポロをはじめ、メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、そして注目のプジョーRCZに、ジャガーの新型XJなど、どれも魅力タップリの車種ばかりとなった。
「若者のクルマ離れ」という言葉を耳にするようになってからだいぶ経つが、依然その傾向は解消されることなく、むしろ加速度を増しているとさえ感じられる。そして追い討ちをかけるかのようにエコカー補助金の終了・・・。国内の自動車市場は頭を抱えるばかりだ。トンネル出口の明るい光はいつになったら見えてくるのだろうかと、我々自動車メディアにとっても深刻な状況には変わりない。
そのためにも本当に素晴らしいクルマとは何なのか、本当に多くの人々が乗りたいと思ってもらえるクルマとは何のかを見極め、一般ユーザーにとっても、そして自動車市場にとっても、本当に意味のある賞になってもらいたい。
日本カー・オブ・ザ・イヤー・・・ 近い将来、この言葉に多くの日本人が関心を寄せる日が来ることを願っている。
注目の2010-2011日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会は来る11月9日(火)、都の西北、早稲田大学の大隈講堂で行われる。今、一番にクルマへ興味を持って欲しい大学生達の前で催される今年の日本カー・オブ・ザ・イヤー。
彼ら若者は、この一年に一度の自動車業界の祭典をどうみるのか。そして今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーの栄冠を手にするのは一体どのクルマなのか。結果は即日速報でお伝えするのでお楽しみに!


価格 : 6,340,000円 ~11,200,000円
ボディタイプ : セダン
排気量 : 1,795cc ~ 4,663cc
燃費 : 12.6km/l ~13.2km/l

価格 : 2,130,000円 ~2,940,000円
ボディタイプ : ハッチバック / コンパクト
排気量 : 1,197cc ~ 1,389cc
燃費 : 16.6km/l ~21.5km/l
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