フォルクスワーゲンゴルフTSI搭載モデル 徹底比較(1/4)

フォルクスワーゲンゴルフTSI搭載モデル 徹底比較
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フォルクスワーゲンゴルフTSI搭載モデル徹底比較

日本で何年も連続して輸入車の販売台数トップの座を維持しているフォルクスワーゲン。その中核となっているのがゴルフである。

また、ゴルフと名の付くモデルも、現時点では、ゴルフのほかに、ゴルフワゴン改めヴァリアント、ゴルフ・トゥーランと、今回は登場しないが、ゴルフ・プラスというモデルもある。

そのゴルフに、2007年1月に追加された直噴ツインチャージャーエンジン搭載モデルが、予想を超える好調な販売を見せている。そして、同エンジンは3月にマイナーチェンジしたトゥーランや、7月にモデルチェンジしたヴァリアントにも搭載された。また、ゴルフも8月に一部改良された。

TSIエンジンにも何種類かがあり、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボチャージャーの、標準仕様140馬力と、高出力仕様170馬力、そして、2Lターボチャージャーの200馬力がある。

これらゴルフと名の付く3台の、ボディバリエーションによる使い勝手と、エンジンの違いによるドライブフィールの違いなど、さまざまなゴルフのテイストを検証したいと思う。

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岡本 幸一郎
筆者岡本 幸一郎

ビデオ「ベストモータリング」の制作、雑誌編集者を経てモータージャーナリストに転身。新車誌、チューニングカー誌や各種専門誌にて原稿執筆の他、映像制作や携帯コンテンツなどのプロデュースまで各方面にて活動中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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