日・米・欧プレミアムクロカンSUV 徹底比較(1/4)

日・米・欧プレミアムクロカンSUV 徹底比較
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今回は、日本、アメリカ、ヨーロッパそれぞれの代表的プレミアムクロカンSUVの3モデルを持ち込んだ。生い立ちやコンセプトの違いによるクルマとしての素性の違いを探ってみたい。

ランドクルーザーは、今や世界を代表するオフローダーに成長した。先代の100系から、ほぼ10年ぶりに2007年9月にフルモデルチェンジ。キープコンセプトの中で、プラットフォームからパワートレインまですべてを一新。最新のテクノロジーをふんだんに盛り込み、現時点で考え得るあらゆる要素を盛り込んでの登場となった。グレード体系は、現時点ではスタンダードの「AX」と、上級の「AX"Gセレクション"」の2タイプのみ。従来あったシグナスは未設定となっている。

ハマーH3は、2002年より三井物産オートモーティブが扱っているH2の弟分にあたり、2005年より日本に導入されている。このほどGMAPJ(GMアジア・パシフィック・ジャパン)の扱いとなり、2008年モデルでは待望の右ハンドル仕様が追加された。

H3は、GMのミドルクラスのトラックであるシボレー・コロラド系のシャシーに、ハマーらしいルックスのボディを与えたという成り立ちとなっている。車種体系は、メカニズム的には1種類だが、装備の違いにより4タイプのモデルが設定されている。

ディスカバリー3は、ランドローバーブランドの中核を担うモデル。1989年に初代モデルがデビューし、2005年に発売された同モデルで3世代目となる。従来も含め、日本でも非常に人気の高いモデルである。2007年夏に一部仕様変更され、カーナビが標準装備となったほか、最上級グレードのHSEには、自動防眩ルームミラー、プライバシーグラス、ASF(アダプティブ・フロントライティング・システム)などが採用された。

3台が持つ個性と魅力をそれぞれ紹介していこう。

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岡本 幸一郎
筆者岡本 幸一郎

ビデオ「ベストモータリング」の制作、雑誌編集者を経てモータージャーナリストに転身。新車誌、チューニングカー誌や各種専門誌にて原稿執筆の他、映像制作や携帯コンテンツなどのプロデュースまで各方面にて活動中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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