ノート／アクア／フィットを徹底比較 ～200万円で買える低燃費で人気のコンパクトカー～(1/4)
- 筆者： 渡辺 陽一郎
- カメラマン：和田清志・小林岳夫
200万円で買える低燃費で人気のコンパクトカー
2016年11月2日に発売された日産ノートe-POWERの売れ行きが好調だ。発売後3週間で、マイナーチェンジを受けたガソリンエンジン搭載車なども含めると約2万台を受注したという。
グレードの内訳を見ると、e-POWER Xが47％、e-POWERメダリストが31％で、受注台数全体の78％がe-POWERになった。
ただしe-POWER Sの受注は0％だ。このグレードは緊急自動ブレーキやエアコンを装着せず、軽量化を図ってJC08モード燃費を無理矢理37.2km／Lに設定した。それなのに販売比率が0％だから「アクアの37km／Lを超えれば注目される」という目論見がもしあったならば、完全にハズレたわけだ。妙な販売戦略は立てない方が良い。このあたりが旧来の日産を受け継ぐ欠点だろう。
また今の日産車には、設計の古い車種と海外向けが増えており、マトモに売れるのはノート／セレナ／エクストレイル／デイズ／デイズルークスだけ。ノートe-POWERが加わる前の販売台数を見ても、この5車種の数字を合計すると日産車全体の60～70％に達する。
ノートe-POWERが好調に売れた背景には、積極的に販売できる車種が限られ、販売店のセールスパワーが集中したこともあるだろう。
それでも多くのユーザーが購入している以上、ノートe-POWERが魅力的な車種であることは確かだ。改めてライバル比較を行ってみたい。
取り上げるのは日産 ノートe-POWER、トヨタ アクア、ホンダ フィットハイブリッドの3車種。いずれも5ナンバーサイズに収まるコンパクトなハイブリッド車で、日本の使用環境にも適している。
価格は売れ筋のノートe-POWER Xが195万9120円、アクアSが188万7055円、フィットハイブリッドLパッケージが195万9000円になる。180～200万円の価格帯は、コンパクトなハイブリッド車の激戦区だ。
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1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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