ヴェゼル・XVハイブリッド・ジュークNISMOを徹底比較 ~人気が上昇中のコンパクトSUV~(1/4)

ヴェゼル・XVハイブリッド・ジュークNISMOを徹底比較 ~人気が上昇中のコンパクトSUV~
ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X(ボディカラー:モルフォブルー・パール) ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X(ボディカラー:モルフォブルー・パール) ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X(ボディカラー:モルフォブルー・パール) ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X(ボディカラー:モルフォブルー・パール) ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X(ボディカラー:モルフォブルー・パール) ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X(ボディカラー:モルフォブルー・パール) ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X(ボディカラー:モルフォブルー・パール) ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X(ボディカラー:モルフォブルー・パール) ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 画像ギャラリーはこちら

コンパクトSUVは趣味性と実用性をバランスさせてベテランのクルマ好きにもピッタリ

3台比較(ホンダ ヴェゼル/スバル XVハイブリッド/日産 ジュークNISMO)

最近、クルマ好きにとって気になるのは、コンパクトなSUVではなかろうか。

今のクルマの売れ方を見ると、新車販売台数の約40%が軽自動車で、1.2~1.5リッタークラスのコンパクトカーも増えた。軽もコンパクトカーも運転がしやすく、居住空間や荷室は広く、価格は割安だ。とても合理的だが、クルマ好きとしては面白さに欠ける。

そこに登場してきたのが、スバル XV、ホンダ ヴェゼルといった1.5~2リッタークラスのエンジンを搭載するコンパクトなSUVだ。

これらの車種は、コンパクトカーに比べるとボディは大きいが、街中で運転しにくいと感じる心配はない。車内の広さに重点を置いた造りではないが、大人4名が快適に乗車できて、荷物も相応に積める。価格は少し高いが、内外装はコンパクトカーよりも上質で、外観は個性的だ。趣味性と実用性をちょうど良いバランスで両立させ、売れ行きも堅調に推移している。

特に中高年齢層のクルマ好きにとって、これらのコンパクトなSUVはツボにハマると思う。子供が成長して一緒に出かける機会も減り、ミニバンのような広さは必要ない。若い頃にはスポーツカーを所有して、自分はクルマ好きという自負もある。上質で楽しい愛車を選びたい。

ただし年齢を重ねたこともあって、今さらクーペには戻りにくい。いきなり背の低いクルマに乗り替えれば窮屈にも感じるだろう。夫婦で運転するなら、取りまわし性や乗降性などの扱いやすさも大切だ。

このようなクルマ選びの岐路に立った時、趣味性と実用性を巧みに調和させたコンパクトSUVが魅力的に思えてくる。

そこで今回は、ホンダ ヴェゼル、スバル XVハイブリッド、日産 ジュークNISMOの個性派コンパクトSUVを比較試乗してみたい。

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渡辺 陽一郎
筆者渡辺 陽一郎

1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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