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試乗レポート 2015/10/20 13:28

家族のためなら・・・この手があった!/7人乗りSUV フォード 新型 エクスプローラー XLT「EcoBoost」試乗レポート(3/3)

関連: フォード エクスプローラー Text: 金子 浩久 Photo: 和田清志
家族のためなら・・・この手があった!/7人乗りSUV フォード 新型 エクスプローラー XLT「EcoBoost」試乗レポート

フォードが提示した新しいSUVのあり方

フォード 新型 エクスプローラー XLT 2.3 EcoBoost[FF] 試乗レポート/金子浩久

2011年に新型エクスプローラーを取材するためにデトロイト・ディアボーンのフォード本社を訪れたことがある。開発者たちにインタビューし、借り出したエクスプローラーでディアボーンからミシガン湖北端までを往復した。

エクステリアからボディ構造まで、その変わりようの大きさに最初は戸惑わされたものだが、開発者連中と話し、1000km以上を走らせた結論は、フォードはエクスプローラーによって新しいSUVのあり方を提示しているということだった。

本場アメリカだって、皆が皆アウトドアで使い倒しているワケではない

フォード 新型 エクスプローラー XLT EcoBoost[FF](2.3リッター エコブーストエンジン搭載/2015年10月マイナーチェンジモデル) 試乗レポート/金子浩久

アメリカでさえも、オーナー全員がヘビーデューティな使い方をしているわけではない。エクスプローラーに乗る人が増えたことによって、オーナーも多様化してきた。

舗装路中心に走り、ファミリーユースを優先するユーザーに向けられたのが大きく変わったのが2011年に登場した現行型エクスプローラー。

新しいエクスプローラーではEcoBoostエンジンを大型化し、さらに各部分を洗練させた。

3列シートミニバンでは物足りなかったアナタへ

フォード 新型 エクスプローラー XLT 2.3 EcoBoost[FF] 試乗レポート/金子浩久フォード 新型 エクスプローラー XLT 2.3 EcoBoost[FF] 試乗レポート/金子浩久

3列7人乗りシートを備えた大型SUVとして489万円という価格は、とてもリーズナブルだと思う。

家族でミニバンに乗っているオーナーが乗り換えても不満を感じないどころか、新しい世界が切り開かれるのではないだろうか。単なる移動のための道具ではなく、運転すること自体が目的と楽しみになるようなことが、きっと増えるはずだ。

小田原と箱根周辺で、大きく改善された新型エクスプローラーに乗って考えたのはそんなことだった。

[レポート:金子浩久/Photo:和田清志]

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新型「フォード エクスプローラー XLT EcoBoost」[FF] 主要諸元

フォード 新型 エクスプローラー XLT 2.3 EcoBoost[FF] 試乗レポート/金子浩久

全長x全幅x全高:5050x2000x1820mm/ホイールベース:2860mm/車両重量:2040kg/駆動方式:前輪駆動(FF)/乗車定員:7名/エンジン種類:直列4気筒 インタークーラー付 ターボチャージャー DOHC 直噴ガソリン「EcoBoost」エンジン/総排気量:2260cc/最高出力:261ps(192kW)/5500rpm/最大トルク:42.8kg-m(420N・m)/3000rpm/使用燃料:無鉛レギュラーガソリン/トランスミッション:セレクトシフト付6速オートマチックトランスミッション/燃料消費率:8.6km/L[JC08モード燃費]/タイヤサイズ:245/60R18/メーカー希望小売価格:4,890,000円[消費税込み]

フォード 新型 エクスプローラー XLT 2.3 EcoBoost[FF] 試乗レポート/金子浩久フォード 新型 エクスプローラー XLT 2.3 EcoBoost[FF] 試乗レポート/金子浩久フォード 新型 エクスプローラー XLT 2.3 EcoBoost[FF] 試乗レポート/金子浩久フォード 新型 エクスプローラー XLT 2.3 EcoBoost[FF] 試乗レポート/金子浩久フォード 新型 エクスプローラー XLT 2.3 EcoBoost[FF] 試乗レポート/金子浩久
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筆者: 金子 浩久

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